VGT 썸네일형 리스트형 이제는 진정한 레어 아이템 아반떼 HD 디젤을 추억하며... 6월부터 아반떼 HD 디젤이 더 이상 시중에 판매되지 않습니다. 이제는 중고차로 볼 수 있는 상황이고 아니면 개인적으로 엔진을 스왑한 차량으로 만나 볼 수 있겠군요...정보를 조금만 더 일찍 알았으면, 조금 더 보유하고 올해 말에 판매를 시도했으면 좀더 좋은 가격으로 차량을 팔 수 있었을 것 같내요... 뭐 아쉽지만...앞으로는 신차로 타볼 수 없는 차를 약 2년 6개월 정도 재미나게 타고 다녔다는 추억으로만 남길 수 밖에 없겠군요. 아쉽습니다. 상당히 밸런스가 좋은 디젤 승용이었고, 옵션과 승차감 등등 많은 부분에서 만족감을 가져다 준 차량이었습니다. 아쉽다면 단지 너무 흔하게 길에서 볼 수 있는 차종이라는 것인데...좋게 생각하면 그만큼 많은 사람들이 만족할 수 있는 좋은 차량이라는 것입니다. 다만 .. 더보기 아반때 HD 디젤 오토의 새로운 발견(와인딩편) 잡담 나는 아반때 HD 오토 디젤을 사면서 결심한 것이 있다. 바로 이 차로는 와인딩을 하지 않겠다는 것이다. 그래서 내 차를 타고 와인딩 하는 곳은 가지도 않았고... 실제로 하지도 않았었다... 여러 이유가 있지만 우선은 1. 오토 - 운전하는 재미의 반감...제동거리 증가... 2. 디젤은 고회전에 부적합 -롱 스트로크 구조의 엔진으로 고 회전용으로 조금 부적합하다. 그래서 RPM도 4500RPM밖에 못 쓰지만... 그래서 그런지 왠지 모르게 3500RPM만 넘어가도 무진장 심적 부담이 크다... 휘발유로 치면 거의4500이상으로 넘어가는 상황이니... 이건 그냥 나 혼자만의 느낌일 수도...ㅎㅎ 3. 아직 튜닝도 안되어 있다. - 와인딩을 하기 위해선 최소한 오일팬 격벽 작업 정도는 해주고 해야 엔진 .. 더보기 1.6 디젤 오일 캐치 탱크 달기 일단 차량 사진은 내 차가 아님을 미리 밝힌다. 차량 사진은 동호회 회원 분 차량이고 1.6 디젤 엔진의 오일 캐치 설치하는 방법과 위치를 보여주기 위해서 작성한다. 오일 캐치 탱크는 엔진의 작동 중 발생하는 블로바이가스에 포함된 기화된 오일 및 기타 불순물을 제거하고 좀 더 깨끗한 블로바이가스를 엔진으로 리턴 하는 역할을 한다. 과격주행과 고RPM을 자주 쓰는 차량의 경우 선택적으로 오너가 달고 있다. 오일 캐치 탱크는 반드시 필수는 아니다. 그러나 관리적 측면과 성능적 측면에서 오일 캐치 탱크를 설치하는 경우가 미세하게 나마 좀 더 좋다고 할 수 있다. 관리적으로는 블로바이가스에 포함된 오일성분들은 냉각되면서 다시 액화되고 흡기다관에 오염을 유발하며 각종 센서의 문제를 좀 더 쉽게 유발한다. 성능적 .. 더보기 이전 1 2 다음
