로체 썸네일형 리스트형 기아자동차 (K5)로체 후속 TF 이미지, 근데 내가 좋아하는 사이드 케릭터 라인은? 이미 사람들에게 많은 디자인을 공개한 로체 후속 TF가 이제는 전체 디자인을 드러냈습니다. 프런트 디자인은 폴크스바겐[폭스바겐] 골프, 폴로, BMW 5 스리즈를 섞어서 기아의 호랑이 그릴을 붙인 느낌입니다. 디자인을 보는 관점은 주관적인 부분이기 때문에 제가 보기엔 그렇다는 거구요. 전면에서 풍기는 느낌은 아담하면서도 스포티한 느낌을 많이 주고 있는데, 헤드램프 아래쪽 라인과 안개등 아래쪽 라인, 기아자동차의 대표적 프런트 캐릭터 라인이 보닛[본넷]을 타고 내려오는 라인이 잘 조화되어 상당히 스포티한 느낌을 전달합니다. 어찌 보면 어코드 같기도 하네요. 지금까지 우리나라 자동차는 보닛[본넷] 끝과 그릴 라인이 바로 붙어 있는 형태가 일반적인 디자인이었습니다. 얼마 전 본 BMW 5 스리즈와 같이 그릴 .. 더보기 아름다운 짧은 만남 YF 소나타 YF 소나타를 잠시 시승할 기회가 생겨 아주 짧은 만남을 가졌습니다. 길에서 마주치는 YF 소나타는 개인적으로 디자인이 별로라는 생각을 가지고 있었기 때문에 큰 기대를 하지 않았습니다. 물론 많이 팔리고 있는 모델이지만 제가 좋아하는 스타일은 아니라는 것 입니다. 개인적인 취향을 떠나 차 자체는 상당히 만족스럽게 만들어져 있는지 확인해보기로 했습니다. 제가 시승한 모델은 TF 소나타 2.0 Premier 고급형으로 가장 많이 팔리는 등급 중 하나입니다. 옵션을 제외한 가격은 \ 24,900,000으로 비슷한 가격대의 기아 로체, 르노삼성 SM5, 대우 토스카 등을 비교한다면 상대적으로 높은 가격을 형성한 것은 확실합니다. 그러나 앞으로 기아 로체, 르노삼성 SM5, 대우 토스카 전 모델이 풀 체인지를 앞.. 더보기 기아자동차 소울 괜찮은 부분과 아쉬운 부분 전폭 1785 mm | 전장 4105 mm | 전고 1610 mm | 축거 2550 mm 전장 4105 mm 축거 2550 mm 전폭 1785 mm 최저지상고 - 전고 1610 mm 공차중량 1190 kg 윤거전 1570 mm 차량총중량 - 윤거후 1575 mm 연료 Gasoline 최대토크 15.9 kg.m 엔진형식 - 최대토크 발생 시작 회전수 - 배기량 - 최대토크 발생 종료 회전수 - 보어 - 최고출력 124 hp 스트로크 - 최고출력회전수 6300 rpm 압축비 - 변속기 종류 A/T 변속기 기어 단수 4.0 엔진 위치 프런트 전륜 서스펜션 맥퍼슨 스트럿 구동 형식 FF 후륜 서스펜션 토션빔 액슬 스티어링 랙 앤 피니언 전륜 제동 장치 형식 V디스크 파워 스티어링 형식 2 후륜 제동 장치 형식 .. 더보기 이전 1 다음
