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[시승기] 2014 말리부 디젤 완판! 매력 덩어리 말디! 많은 이들이 기다리다 지쳐서 다른 차를 선택하게 만든 말리부 디젤이 뒷북치고 있습니다....아...늦게 출시되어 중형 자동차 디젤 시장에 많은 파장을 주고 있습니다. 하이브리드보다 오히려 디젤을 기다리던 분들이 많았기 때문에 저도 참 궁금해했던 차였습니다. 많이 늦어서 또다시 2세대에 걸친 경쟁에서 말리부가 살아 남을 수 있을지 장시간 말리부와 함께하면서 느껴보았습니다. *YF에서 이제는 LF와 경쟁...말리부 디젤은 외형만 봐서는 디젤과 휘발유 모델을 구분할 수 없습니다. 오로지 소리로만 디젤인지 아닌지 가늠할 수 있습니다. 제가 시승한 모델은 말리부 디젤 모델에서는 풀옵션 모델로 LT 디럭스 + 원터치 세이프티 전동 선루프 + 내비게이션 & 세이프티팩이 적용된3233만원이나 하는 고급 모델입니다.외형.. 더보기
쉐보레 스파크 S : 만족스러웠던 파워트레인! 대한민국에 경차를 떠올리면 티코, 마티즈, 아토스, 비스토, 모닝, 레이, 스파크 등 이런 모델이 떠오릅니다. 개인적으로 경차라고 하면 상기되는 모델이 스파크인데요. 예전에 느꼈던 스파크의 주행 감성이 너무나 매력적이라는 느낌이 있어 항상 떠오르는 것 같습니다. 사람들이 경차를 생각하면 항상 저렴한 유지비! 를 생각하게 됩니다. 최근에는 구입비용에서 유류비까지 경차보다 더 저렴하게 운영할 수 있는 승용 디젤 자동차가 늘어나면서 경차가 오히려 외면받는 상황이 되고 있기도 합니다. 같은 돈으로 훨씬 크고 힘도 좋고 연료비고 적게 드는 차를 선택할 수 있으니 말이죠. 하지만 여전히 경차에 대한 매력은 있습니다. 좁은 골목주행이나 작은 공간을 활용하기 위한 주차 공간을 이용하거나 각종 세금 등 큰 차이는 아니지.. 더보기
2013 KSF에 투입된 벨로스터 터보 R튠에 대한 정보 정리 및 기대 벨로스터 터보 마스터 클래스가 런칭되면서 KSF 벨로스터 마스터 클래스 R튠에 대해서 궁금해하시는 분들이 많을 것 같아서 간단하게 제가 정리해 볼까 합니다. 우선 벨로스터 터보 마스터 클래스는 프로를 지향하는 클래스입니다. 특히 가장 큰 차이를 보이는 부분이 바로 선수들이 경기에 임하는 마인드의 차이라고 느껴 졌는데, 단순히 즐기기에서 벗어나야 한다는 것이 제가 느낀 차이점입니다.그 외에 차량 스펙으로는 6점식 조립식 롤케이지, 소화기, 버킷 시트, 6점식 안전 벨트, 로우암 필로우볼, 토션빔 필로우볼, 조절식 서스펜션(Full 타입), 중간 머플러, 엔드 머플러, 17인치 휠, TD 타이어(Wet RS-3), 대용량 라디에이터, 엔진 오일 쿨러, 전륜 2P 브레이크, 전후륜 전용 패드 등이 적용되어 있.. 더보기

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