시승 썸네일형 리스트형 다운사이징 터보로 세금을 줄인 트랙스, 문제는 가격만큼 가치를 제공할까? 쉐보레 트랙스는 올란도 이후 가장 기대되는 소형 SUV입니다. 올란도는 기대하지 않은 것보다 너무 잘 나와서 놀란 반면 트랙스는 이미 사람들의 기대치가 높은 만큼 가격과 옵션 그리고 실제 주행 느낌에 많이 궁금해하고 있습니다. 우선 시승으로 알아보는 트랙스는 21일! 밤에 공개를 해드리고! SUV라고 하면 보통 쏘렌토, 스포티지, 투싼, 싼타페와 같은 자동차를 생각하게 됩니다. 물론 여기에 모하비, 베라크루즈, 쌍용 코란도와 같은 자동차도 생각하게 되지요. 하지만 일단 이 차들에 대한 인식은 시끄럽지 않을까? 너무 크지 않아? 너무 높지 않아? 등 다양한 이유로 승용차 대비 소외되고 있습니다. 뭐 개인적으로 절충 선이라고 하는 올란도와 쏘울이 있지만 조금 아리송하지요. 개인적으로 쏘울이 가장 트랙스와 비.. 더보기 [시승기] 2013년 말리부 외부적 변화가 아닌 주행에서 변화를 느껴야 제대로 알 수 있다. 말리부 2013년 모델을 접할 기회가 있어서 기존 말리부와 어떤 점이 다른지 한번 경험해 보았습니다. 전반적인 디자인은 기존 말리부와 비교하면 거의 변화가 없습니다. LED 테일 램프가 적용되고 도어외캐치가 변경되었습니다. 항상 외형보다(나름 신경 쓰지만) 뛰어난 주행감각에 더 집중하는 쉐보레...... 개인적으로 처음 2013년 말리부를 접할 때 아쉬움은 바로 도어외캐취입니다. 기존 말리부는 스마트 키를 소지하고 있으면 자동으로 도어락이 해지되는 시스템[터치식 자동 도어핸들]을 가지고 있었던 반면 2013년부터는 현대기아자동차에서 볼 수 있는 버튼이 있습니다. 좋은 점은 확실히 문이 잠기고 열리는 것을 인지할 수 있다는 것이고 단점이라면 기존 쉐보레에서 느꼈던 자동으로 잠금이 해지되지 않는 불편함이 존.. 더보기 저탄소 자동차 시승과 앞으로 해결해야 할 과제! [레이 전기차, 블루온, 투싼 ix 수소 전지차] 저탄소 자동차라고 한다면 대충 경차와 하이브리드, 전기자 이 정도로 압축이 됩니다. 뭐 동급 최고의 저탄소 자동차는 대부분 수동 변속기 자동차라는 불변의 진리! (가끔 오토가 좋기도...) 아무튼 우리가 소위 말하는 저탄소 자동차의 특징을 시승을 통한 경험을 이야기하고 정부 정책으로 추진하는 저탄소 자동차의 꿈을 위한 해결해야 할 과제에 관해서 이야기해볼까 합니다. 이번 환경부가 주최한 '스마트한 저탄소 차와 함께 자동차 블로거 초청 행사'에서 가장 관심 대상은 아직 많이 타보지 못한 한국에서 생산된 전기차를 먼저 타 볼 수 있다는 것이었습니다. ▷ 가장 관심이 많은 레이 전기차 시승! 개인적으로 경차를 산다면 조금이라도 실내 공간이 넓은 레이를 선택한다는 것은 변하지 않는 사실입니다. 그러나 레이가 실.. 더보기 이전 1 2 3 4 5 6 7 ··· 16 다음
