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엔진

2년간 레이스 엔진으로 사용된 상태 그리고 새 엔진으로 변신 : 엔진 분해! [RD-TECH] 2011년 KSF 경기가 모두 끝난 다음 그냥 주차장에 서 있던 포르테 쿱을 끌고 대구 RD-TECH에 입고를 시켰습니다. 이미 부품 수급에 문제가 많다는 것을 지난번 클러치 부품 주문에서 경험이 있어서 넉넉하게 시즌 오프동안 작업을 의뢰하게 되었습니다. 덕분에 주차장에 방치돼있어서 걱정스러운 마음도 덜고 말이죠. 시즌 오프와 동시에 지하 주차장에 보관하기 위해서 차고를 높이고 단순히 일반 도로 자세용으로 세팅을 바꾼 다음 세차를 위해서 한번 나온 것 외에는 항상 지하 주차장에 보관되어 있던 녀석이라 오랜만에 장거리 주행을 하는 기분이 상쾌하더군요. 이상하게 포르테 쿱 R만 타면 달리고 싶은 욕구가 마구마구...;; 우선 부품 주문부터 시작되었습니다. 무조건 차대번호를 가지고 모비스에 새로 부품을 주문해.. 더보기
2년간 레이스 엔진으로 사용된 상태 그리고 새 엔진으로 변신 : 스포일러 2010년부터 2011년까지 레이스 엔진으로 사용된 포르테 쿱 2.0 엔진을 새롭게 탄생 시키기 위해서 조금 긴 시간 동안 작업이 진행되었습니다. 쉽게 후딱 처리해서 나올 수도 있지만, 어차피 겨울 동안 차를 그냥 세워두고 타지 않기 때문에 그냥 길게~ 천천히 작업이 진행되게 되었습니다. 거기다가 부품 수급에 문제가 생겨서....정작 작업 시간은 길진 않았습니다. 이건 모비스를 혼내야!! ㅡㅡ; 이번에 입고하면서 정말 프로팀에서 작업하는 것과 같은 방식으로 해달라고 부탁들 드렸고 단순 엔진만 오버홀하는 것이 아니라 미션까지 까지도 오버홀을 진행하게 되었죠. 미션은 대충하고 끝내려고 했는데... 미션오일이....'쇳가루가 범벅으로 나왔다.'는 이야기에 내부에 있는 거의 모든 부품을 교환하게 되었습니다. 운.. 더보기
K9 출시로 대형차 시장에서 기아자동차의 영향력이 강해질 듯. 기아자동차 K9에 대한 예상도와 그리고 최근 동영상으로 위장막 없는 모습이 공개되고 얼마 되지 않아 바로 기아자동차에서 정식으로 K9 외관을 공개했습니다. 현재 기아자동차에는 상당히 오랜 시간 오피러스라는 대형 자동차 모델을 유지하고 있었습니다. 오피러스는 기아자동차 최고급 모델답게 오래된 모델이지만 실제로 타보면 꽤 만족스러운 것이 특징입니다. 디자인도 나름 독특하죠. ^^ 하지만 국내에서 경쟁자라고 할 수 있는 제네시스에 비하면 오피러스는 오래된 모델이고 기아자동차 디자인이 바뀌는 추세에서 언제 단종될조 모르는 그런 모델이 되었죠. 이렇게 되면 소비자들에게는 외면 받게 됩니다. 바꿀때가 한참 지난거!!! 최근 기아자동차가 새로운 모델을 내어 놓는 것을 현대자동차가 조금 두려워하는 경향이 외부적으로 보.. 더보기

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