작업자 썸네일형 리스트형 새 차를 사면 꼭 XXX를 해야 하나? 이맘때쯤이면 자동차 회사의 판촉활동으로 새 차를 사는 분들이 주변에 많이 있습니다. 그분들이 제게 하는 공통된 몇 가지 질문이 있습니다. 1. 언더코팅은 꼭 해야 하나? 2. 유리막 코팅은 꼭 필요한가? 3. 선팅은 뭐로 하면 좋은가? 4. 내비게이션은 매립할까? 말까? 5. 옵션은 어떤 것을 하는 것이 좋을까? 아마도 새 차를 사는 분들의 공통적인 질문일 것입니다. 사실 정답이란 것은 없는데, 그나마 참고할 만한 이야기로 도움을 조금 드릴까 합니다. 자동차라는 것은 순정[출고시 장착된 옵션]으로 되어 있는 것이 아니라면, 중고차로 팔 때 그 가치를 인정받기 어렵다는 것을 다들 잘 아실 겁니다. 그나마 내가 튜닝한 부품을 따로 팔 수 있으면 좋지만, 따로 팔 수 없는 부품도 많으므로 신중하게 생각할 필요.. 더보기 자동차를 좋아하는 사람들의 증가에 따른 작업자의 불편한 진실... 자동차와 관련된 제품은 제품이 100% 소비자의 만족도에 영향을 주는 경우도 있지만, 대부분은 제품을 장착하거나 시공하는 작업자가 소비자 만족도에 관여하게 됩니다. 그래서 사람들이 자동차를 좋아하게 되면서 작업자가 느끼는 부담감은 날로 가중되고 있습니다. 자동차 에프터 마켓 시장이 활성화되어 시장의 규모가 커지면서 시장 매력은 날로 증가하고 있습니다. 그런데 자동차 에프터 마켓 시장이 활성화 되는 기반에는 자신의 분신과 같이 자동차를 생각하는 사람들이 바로 기반이 되고 있습니다. 그래서 작업중 실수로 차에 약간의 상처가 나거나, 문제가 있어서 재작업 하는 것에 상당히 민감하게 반응을 합니다. [당연히 시장 매력이 증가하니 어설픈 작업자가 존재하는 것도 사실입니다. 더보기 자동차 색상을 맞추는 조색 작업! 자동차 동호회를 보면 '덴트 잘하는 집', '기스 티 나지 않게 복원하는 집' 등 자동차 외장 수리에 관한 문의 글이 항상 있습니다. 저도 여러 덴트 업체를 다녀본 결과, 웬만큼 잘한다는 소문이 난 업체라면 일반적으로 복원한 흔적을 찾기 어렵습니다. 그러나!!!! 업체마다. 기존 도색과 차이 나는 정도가 심하게 나는 경우와 차이가 거의 나지 않는 경우가 있습니다. 이런 차이를 판단하는 기준이 사람마다 다르므로 직접적인 경험에 의하면, 정작 추천받아간 업체도 만족하지 못하고 오기도 합니다. 그렇다고 다시 해달라고 하기에도 미안합니다. 작업하신 분들이 나름 정성을 들여서 해준 이유기도 합니다. 나름 여러 업체를 돌아다니면서 기준을 정합니다. 각 업체 관계자 분들에게는 상당히 미안한 이야기이지만, 주변 사람들.. 더보기 이전 1 다음
