저렴한 썸네일형 리스트형 일본에서는 택시! 닛산 큐브! 미니 vs 큐브?? 얼마 전 닛산에서 큐브라는 자동차를 선보였습니다. 귀여운 자동차를 선호하는 분들이라면 닛산 큐브가 어색하지 않았을 것입니다. 특히 이효리 자동차로 인지도가 이미 있었기 때문에 니산에서 국내에 큐브를 런칭한 것은 이미 안정적으로 이미지가 구축 완료된 상태로 들어온 것과 같습니다. 성공 못 하면 바보일 수도... 개인적으로 박스형 승용차를 상당히 좋아하는데, 작지만 실내에서 느껴지는 만족도가 상당히 좋기 때문입니다. 제 블로그를 보시는 자주 보시는 분들은 아시겠지만 저는 부품 수급이 어렵다고 생각되면 일단 제외하고 보는 성격이라 나름 귀엽고 저렴한 닛산 큐브가 제 손에 안 들어온 이유기도 합니다. 그러나! 국내 출시가격이 참 착하죠. 1.8S 2,190만원, 1.8SL 2,490만원이라는 수입차로서는 상당히.. 더보기 쉐보레 올란도 제2의 카렌스가 되기를 기원한다. 올란도 런칭 시승 행사에 잠시 시간을 내서 다녀왔습니다. 다른 일정이 있어 올란도를 시승하지 못한 것이 아쉬운데요. 조만간 시승할 기회가 있다고 하니 그때 자세히 다루어 보겠습니다. 그럼 시승에 앞서서 간단하게 직접 본 올란도에 대해서 이야기해볼까 합니다. 제가 처음 운전한 자동차는 RV 베스트 셀러 카렌스였습니다. 상당히 오랜 시간을 카렌스와 함께 했었는데요. 당시에는 RV이지만 카렌스는 현재 시점으로 보면 CUV에 가까운 자동차였습니다. 그래서 평소 출퇴근과 주말 가족과 함께하는 레저까지 모든 상황에서 만족스러운 상황을 운전자에게 제공해주었습니다. 그래서 해치백 자동차와 소형 RV인 CUV 형태의 자동차를 상당히 선호하는 편입니다. 이런 카렌스와 경쟁하던 모델이 GM대우자동차에 있었습니다. 바로 레조.. 더보기 신형 모닝에 대한 아쉬움과 기대... 저도 신형 모닝을 잠시나마 타보았습니다. 경차의 종결자(?)쯤으로 생각되는 신형 모닝에 아쉬움과 기대감이 듭니다. 그냥 제가 타보고 느낀 신형 모닝에 대해서 풀어 볼까합니다. 모닝 VAN이 사라졌고 기본 가격이 754만원에서 880만원으로 훌쩍 뛰면서 각종 옵션이 추가되었습니다. 특히 안전 관련 부품이 많이 추가되었는데요. 수긍이 되지만, 그래도 너무 고급으로 가기 위한 노력만 집중한 것이 아닌가(?) 싶기도 합니다. 경차에 기대하는 다양한 요소 중 가장 큰 부분은 저렴한 유지비와 가격일 것입니다. 물론 수입차에서 경차지만 럭셔리 경차들이 존재하지만, 모닝이 그런 럭셔리 경차들과 경쟁하는 모델은 아니겠죠. 모든 자동차 기본 가격이 올라간다면? 그럼 서민을 위한 자동차는?? 저렴하면서 그냥 굴러가기 위한 .. 더보기 이전 1 2 3 다음
