특징 썸네일형 리스트형 [비교시승기] 30대 직장인 라세티 프리미어 오너가 본 아반떼 MD! 아반떼 MD Top (스마트 팩) VS 라세티 프리미어 ID 1.8 CDX (일반) 아반떼 MD 일반인 마지막 시승기를 시작하겠습니다. 이번 시승기는 비교 시승기로 자동차 전문가가 아닌 일반인의 시선에서 보인 점을 정리한 것이므로 오해가 있을 수도 있습니다. 그러므로 불필요한 인신공격성 리플은 삼가주십시오. 저도 같이 비교 시승을 하였기 때문에 별도의 비교 시승기를 준비하기보다는 하나로 보여 드리는 것이 좋을 것 같아 이번 시승기에는 제 의견도 중간마다 첨가하였습니다. (EX: Sgoon : ) P.S : 먼저 비교 시승하진 분이 동호회에 시승기를 올려서 처음 작성한 내용에서 약간 변경되었습니다. 오히려 더 정확히 의도가 전달될 것 같습니다. 파란색 : Sgoon 이야기! 초록색 : 30대 직장인 이야기.. 더보기 아반떼 MD 실제로 보고 느낀 몇 가지 개선점 및 추가적인 이야기들.... 아반떼 MD를 직접보고 부족하다고 생각하는 몇 가지를 정리해 보았습니다. 어떤 부분은 추후 개선이 될 수 있는 부분이고, 어떤 부분은 아쉬움으로 남을 수밖에 없는 부분도 있습니다. 본 글은 필자의 주관이 많이 들어간 글입니다. 공감하시는 부분도 있고 아닌 부분도 있을 겁니다. 실제로 느끼지 못하겠다는 분들은 그냥 넘기시면 될 만한 내용이 참고로 보시면 좋을 것 같습니다. 1. 머드가드(흙받이) 부재 현대자동차가 아반떼 HD 이후로 초기에는 머드가드(흙받이)를 제공하고 있지 않다. 그래서 필자는 수출형을 구해서 장착했었다. 얼마 하지 않는 부품인데, 달고 나면 살짝(?) 디자인이 죽어 보이는 점이 있어서 그런지 몰라도 필자가 생각하기에는 별도의 부품으로 제공하거나 선택 옵션으로 선택할 수 있으면 좋을 것 .. 더보기 [2010 북경 모터쇼 특집] 중국 모터쇼 문화를 이야기하다! 다들 이미 포스팅을 끝낸 상태이므로 저는 조금 다른 관점! 중국 모터쇼 문화에 대해서 이야기해볼까 합니다. 문화라고 하니 조금 거창한 것 같지만, 우리 한국에서는 느끼지 못했던 부분을 비교해서 이야기해보고 싶어서 글을 작성합니다. 중국에서 모터쇼는 자동차를 구매하고 싶은 사람들이 가는 곳이다! 중국에서도 모터쇼라는 것이 관심이 있는 분, 사진을 찍기 좋아하는 분, 자동차가 좋은 분, 그리고 차를 살 사람! 이라는 특징이 있었습니다. 특히 차를 살 사람이라는 것에서 조금 특이한 느낌을 받았습니다. 우리나라 사람들은 차를 사기 위해서 가는 분들이 적다는 것과 조금 다른 경향이 있습니다. [실제로 국내 모터쇼에서 자동차를 판매하기도 합니다. 그러나 차를 사기 위해서 모터쇼를 가는 소비자가 거의 없습니다!] 1.. 더보기 이전 1 2 3 4 5 다음
