하이브리드 썸네일형 리스트형 알페온 하이브리드! 연비 이유, E-Assist를 구조를 보니 조금 이해가 간다. 알페온 하이브리드 모델 e-Assist[e어시스트] 시승기를 작성하기 전 기본적인 구조에 대해서 공부하는 시간을 가지도록 합시다. 구조가 왜 중요하냐면 하이브리드 시스템은 회사마다 추구하는 바가 다르고 아직 어느 시스템이 최고의 시스템이라고 이야기할 수 없는 상황이라 다양한 하이브리드 시스템을 이해하고 앞으로 어떤 방향이 더 좋은지 한번 쯤 생각해보면 좋을 것 같아서 구조적인 부분을 설명하는 포스팅을 준비했습니다. 개인적으로 알페온 하이브리드 모델에 대해서 기대를 정말 많이 했었는데요. 그 이유는 이전 포스팅을 참고하시고! 알페온 eAssist 국내 출시가 가지는 의미!! 그리고 잡담... 제가 이렇게 기대하던 알페온 대체 어디에 전기모터가 달려 있을까요? 여기 있군요! 바로 제너레이터(발전기) + 전기.. 더보기 알페온 eAssist 국내 출시가 가지는 의미!! 그리고 잡담... 2011년 하반기 쉐보레의 야심작 말리부와 알페온 eAssist 이 두 모델은 2011년 쉐보레의 최고의 야심작이라고 할 수 있습니다. 다들 말리부만 기대하고 있지만 저는 개인적으로 알페온 eAssist를 주목하고 있습니다. 알페온 2.4와 3.0 모두 만족스러웠던 것도 있지만, 알페온 eAssist 모델이 국내 출시되면서 가지는 의미가 상당하기 때문입니다. ▷ 알페온 eAssist는 국산자동차 최초로 대형 하이브리드 자동차! 개인적으로 국산 대형차에서 디젤 모델이 나오기를 상당히 기대했지만, 승용 디젤은 잘 안 팔린다는 고정 관념 덕분에 국산차로 만날 수 있을 확률이 상당이 낮습니다. 그런데 하이브리드 자동차는? 중형급 하이브리드 자동차는 있지만 아직은 대형 하이브리드 자동차는 국산자동차에서 만나 볼 .. 더보기 쉐보레 볼트! 전기차냐? 하이브리드냐? 그건 생각하기 나름! [부제 : 그때 그때 달라요~~] 몇 개월 전 모 블로거에서 쉐보레 볼트에 있는 엔진이 자동차 동력에 관여한다는 이야기가 나왔었습니다. 개인적으로 드라이브 유닛이라는 것이 상당히 궁금해서 개인적으로 자료를 찾아보고 했는데, 당시에는 특별한 자료가 존재하지 않았습니다. 제가 직접적으로 물어볼 수 있는 채널을 통해서 알아보면 '엔진은 바퀴 동력 전달에 직접적으로 관여하지 않는다!' 라고 답변이 왔고 신뢰할 수 있는 정보이기 때문에 그렇게 믿고 있었습니다. 그런데...우선 정확한 정보는 전달하지 못한 점, 진심으로 독자 여러분에게 사과드립니다. 최근 찾아본 자료에 의하면 필요시 엔진이 직접적으로 바퀴에 힘을 전달하기도 한다는 이야기가 있었습니다. 쉐보레 볼트(Volt)가 전기차냐 하이브리드냐에 대해서 설왕설래가 있었는데, 일반적인 정의로 본다.. 더보기 이전 1 2 3 4 5 6 7 다음
