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현대자동차

벨로스터 신차효과는 꽝? 소비자 기대 심리 꽝? 2011년 가장 핫한 자동차가 될 벨로스터가 아직 고객에게 인도되지 못했다는 뉴스를 듣고 생각나는 차가 있습니다. 바로 엑센트! 엑센트도 신차를 출시하고 생산일정에 차질이 생겨 신차효과도 제대로 못 보고 외면받는 차량이 되었습니다. 국내소비자가 소형차에 대한 관심이 적어서 실제로 판매량이 많지는 않지만, 판매가 많을 때는 항상 신차효과! 라고 하는 시기에 있습니다. 그래서 매년 2011년형! 이러면서 조금씩 변경한 신형 모델을 선보이는 이유기도 합니다. (그 시기에 재고도 떨고 신차(신형)효과도 보고!) 뭐 신모델을 내어 놓고 어쩌고 하는 건 떠나서 말이죠. 제 주변에서는 '내가 차 살 때는 현대기아자동차가 파업했어!'라는 이야기를 쉽게 들을 수 있습니다. 제가 차를 살 때도 항상 그런 것 같네요. 아마.. 더보기
참 고민되는 소형차 엑센트 1.4 그리고 경차... 최근 제 관심사는 고유가로 때문에 어떻게 하면 '조금이라도 더 저렴하게 카 라이프를 오래 즐길 수 있을까?' 라는 것에 초점이 맞춰져 있습니다. 그래서 비교하는 것인 바로 소형차 엑센트, 프라이드, 그리고 경차 모닝, 스파크(마티즈 크리에이티브)입니다. 어떻게 제가 이런 생각을 하고 있는지 알고 주변에서 시승할 기회를 얻었습니다. 지금 타고 있는 차는 엑센트 1.4, 모닝, 스파크로 3대를 비교하면서 나름 실제로 타고 다니면서 느껴진 것을 이야기할 생각입니다. 데이터로도 비교할 수 있지만 체험을 전달하는 것이 가장 좋다고 생각해서 나름 노력 좀 했습니다. 아마도 저와 같은 생각을 하는 분들이 꽤 많을 것 같아서 말이죠. 제가 1.4 모델을 고민했었던 이유는 경차보다 힘도 좋고 연비도 경차와 비슷할 것 같.. 더보기
벨로스터(Veloster)에 대한 소고 안녕하세요, 필진 스미노프 입니다. 이번에는 벨로스터에 대한 몇 가지 자료들을 정리해본 소고로 찾아뵙게 되었습니다. 주로 www.autoguide.com의 오토뉴스와 북미 현대자동차 공식 블로그(http://www.hyundai-blog.com) 자료를 참조하였습니다. 2011년 NAIAS(North American International Auto Show, 북미 국제 오토쇼)에서 현대자동차의 신차인 벨로스터(Veloster)가 데뷰했습니다. 발표전에도 컨셉카의 과감한 외관과 6속 듀얼클러치 변속기와 같은 신기술의 탑재 예정으로 많은 주목을 받았던 차량입니다. 현대자동차의 최근 패밀리룩 요소를 잘 갖춘 얼굴 입니다. (클릭하시면 확대 됩니다) 스포츠 모델 답게 과감한 뒷 모습 역시 인상적입니다. 머플러.. 더보기

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