K7 썸네일형 리스트형 공개된 프라이드 해치백 후속 위장막 차량을 보니 더 기대된다. 얼마 전 강변북로에서 프라이드 해치백 위장막 차량을 목격했습니다. 뒤에서 보고는 차체 크기가 포르테 해치백을 보는 듯해서 "새로운 포르테 해치백 인가?" 라는 생각을 했는데, 측면을 보니 프라이드 후속이라는 것을 알 수 있었습니다. 운전 중에 목격을 해서 사진을 찍을 수는 없어서 공개된 프라이드 해치백 사진을 가지고 이야기하겠습니다. (공개되었는데 스파이샷이 무슨 소용 ㅡㅡ;) 요즘 소형차는 기존 준중형과 비교해서 전혀 손색없을 정도로 차체가 많이 커졌습니다. 실제로 목격한 프라이드 위장막 차량의 크기는 바로 옆에 주행하던 포르테 세단만큼 덩치가 커 보였습니다. 리어 서스펜션은 엑센트와 같은 토션빔을 사용하고 있었습니다. (형제격이니 당연!) 리어 램프는 공개된 사진에는 구분이 잘되지 않지만, 포르테 쿱.. 더보기 [시승기]제주도에서 느낀 알페온! 9월 2일 제주도에서 진행된 알페온 런칭행사에 다녀왔습니다. 알페온을 처음 접한 것은 2010년 북경모터쇼입니다. 개인적으로 중국에서 본 알페온 디자인이 한국 정서와는 다르다고 생각했는데, 인테리어 디자인과 마감만 변경되고 거의 그대로 출시되었다고 보입니다. 일부 옵션이 제외되었습니다. 아! 휠 디자인도 변경되었다고 합니다. 비슷해 보이는 것은 당연히 뷰익 라크로스(Buick LaCrosse)가 중국에 君越(junyue)로 출시된 것이고 한국에서는 알페온(Alpheon)으로 출시된 것이니 당연히 크게 차이를 못 느끼는 것은 당연해 보입니다. 같이 알페온을 시승한 분 덕분에 GM 대우 알페온을 시승하는 시간에 대부분을 제가 운전대를 잡고 시승을 할 수 있었습니다. 알페온 행사를 위해서 많은 장비를 준비했습.. 더보기 하체부식 별문제 없을까? 그리고 어느 정도까지 허용해야할까? 이번 기아자동차 K7의 배기파이프 및 너클 [통칭 하체 부식]사건으로 너도나도 사진을 올리면서 '내 차도 이렇다.'라고 이야기하는 분들이 많이 나타나고 있습니다. 그런데 자동차는 다양한 외부환경에 노출되는 물건이니만큼 관리에 대한 부분도 신경을 써야 합니다. 무조건 제조사에 책임을 떠넘길 수 없다는 의미입니다. 하체 부식 별문제 없을까? 자동차의 실내가 아닌 외부는 노출된 부분으로 쉽게 오염된다. 그래서 어느 정도의 부식은 당연히 생긴다. 도색과 같이 방청 작업을 거친 차체가 아닌 배기파이프나 부품 가공으로 표면이 그대로 외부로 노출되는 경우 부식이 자연스럽게 발생하고, 자연스러운 부식에 대해서 민감해할 필요가 전혀 없다. 또한, 진행속도의 차이가 있을 수 있지만 대부분 그냥 넘어가도 아무런 이상이 .. 더보기 이전 1 2 다음
