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Car & Motorsport

아반떼 스포츠에 대한 3가지 매력과 아쉬움 지금부터 이야기하는 아반떼 스포츠는 현 FL된 삼각떼와 다른 2016년도부터 판매된 아반떼 AD 스포츠 모델에 대한 이야기입니다. 직접 소유하고 운영하면서 느낀 부분을 정리해볼까 합니다. [매력 1] 합리적인 가격에 뛰어난 성능!! 2000만원으로 즐기는 200마력 1.6 터보 수동 4도어 스포티 세단 아반떼 스포츠이미 2000만원대에서 같은 성능을 가진 벨로스터 터보도 있었지만, 당시 조금 비싸게 느껴지는 가격과 비대칭 3도어 해치백 차량 그리고 조금 독특한 디자인은 소비자의 외면을 받았습니다. 하지만 아반떼 스포츠는 4도어 세단이고 자세히 보지 않으면 조금 다른 느낌의 슈퍼노멀 아반떼라는 것이 아마도 소비자에게 많이 선택받은 이유가 아닐까 합니다. 즐겁게 드라이빙 할 수 있는 차를 선택할 때 눈치를 .. 더보기
쉐보레 이퀴녹스 시승기 기사 - 댓글에 대한 이야기 한국일보 모클팀 인터뷰로 시승 기사가 이미 나간 상태여서 댓글을 보고 궁금해하는 부분만 조금 언급을 해볼까 합니다. 크기 : 작지도 크지도 않고 참 좋습니다. 쏘렌토, 싼타페가 조금 부담 스럽고 투싼, 스포티지가 작다고 느끼는 분들에겐 적당하다 생각됩니다. 출력 : 사실 참 적당했습니다. 부족하다 느낄 수 있다는 부분도 공감을 하면서도 충분하다는 것을 추월 가속이나 고속 항속 주행시에 충분한 가속감을 제공했기 때문입니다. 수치와 달리 재미났던 차량이 바로 QM3 였는데, 생각보다 속도도 잘나고 재미난 주행 감각이 좋았거든요. 시승해보면 생각보다 나쁘지 않다. 또는 충분한데? 라는 느낌을 받을 수 있을 겁니다. 가격 : 가격이 관건이라 생각하는 것은 아마도 쉐보레이기 때문에 조금은 가격이 비싸게 느껴지는 .. 더보기
올뉴크루즈 디젤, 무난한 성능과 디자인인 좋다. 하지만 대안이 너무 많은 시장이 아쉬울 뿐 올뉴크루즈 출시부터 가격이 '실화 입니까?' 라는 이야기로 가격이 비싸 다는 것을 짐작하고 있었던 상태이고 최근 쉐보레에서 출시하는 자동차에 실망 아닌 실망이 조금씩 들고 있던 중이어서 큰 기대하지 않고 올뉴크루즈에 대한 시승을 해보았습니다.전체적인 디자 인 요소에서는 디젤 크루즈의 특징을 잡아내기 참 어려웠습니다. 아주 차를 잘 아는 분들이 아니라면 쉽게 잡아내기 힘든 1.4T 모델과 1.6 디젤 외형입니다. 실내에서는 유일하게 계기판 그리고 외부 디자인에서는 TD라는 로고가 유일한 구분입니다. 크루즈에 적용된 1.6 CDTI 엔진은 정말 조용한 편에 속하는 엔진입니다. 134마력, 32.6kg.m 그리고 공인연비는 16km/l 수준으로 아주 준수한 연비를 보여주죠. 실제로 주행을 통해서 확인된 연비고.. 더보기

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