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Car & Motorsport

쉐보레 임팔라, 반기면서도 조금 걱정되는 이유 쉐보레는 내달 임팔라를 선보일 예정이다. 혹자들이 말하는 쉐비빠(?) 처럼 보이는 필자가 보는 임팔라에 대한 걱정과 기대에 대해서 이야기해보려 한다. 2010년 알페온 출시 당시 한국GM도 고민이 많았을 것이다. 임팔라냐 뷰익 라크로스이냐...아마 내부적으로 국내 소비자들에게는 조금더 고급스러운 라크로스가 적합하다고 생각을 했던 것 같고 이에 알페온이라는 이름으로 뷰익 라크로스를 출시한 것으로 판단된다. 당시 임팔라가 국내 출시되었다면...음...엄청난 비난의 목소리를 들어야 했을 것이다. 라크로스를 알페온으로 내놓으면서 나름 핵심(?) 옵션이 빠진 것은 여전히 아쉬움으로 남는다. 해외에서는 알페온과 제네시스가 비교되지만, 국내에서는 포지션 자체가 그랜저와 알페온이 비교된다. 그냥 내가 알페온 오너가 제.. 더보기
[KSF] 3R 제네시스 쿠페 챔피언십 스타트 지연 왜? 6월 21일 인제 서킷 KSF(코리아스피드페스티벌) 3차전 . 젠쿱 결승 스타트 직전이었습니다. RPM 3000에 맞추며 신호등이 켜지기를 기다리는 살떨리는 순간. 저 앞에서 누군가 담장을 뛰어넘어 서킷으로 납입...Posted by 석동빈 on 2015년 6월 21일 일요일지난주 주말 21일 강원도 인제 스피디움에서 진행된 KSF 3R 제네시스 쿠페 챔피언십에서 도저히 이해할 수 없는 상황이 연출되었다. 필자가 당시 상황을 확인할 수 없어 이야기를 할 수 없었지만, 제네시스 쿠페 챔피언십 20에 출전하는 동아일보 채널A 소속 석동빈 기자님이 올리신 SNS 영상을 통해서 당황스러운 모습을 볼 수 있었다. 보통 포메이션 랩[결승 스타트에 앞서 차량 상태를 확인하고 타이어 그립을 올리는 랩]이 끝나면 그리드.. 더보기
[WRC] 현대모터스포트 이탈리아 샤르데냐 랠리에서 더블 포디엄, 팀 순위 2위 지난 주말 다들 내구레이스에 열을 올리고 있을 때 WRC에서는 현대모터스포트가 더블 포디엄과 팀 포인트 2위로 이탈리아 샤르데냐 렐리에서 좋은 성적을 거두었습니다. 개인 선수 포인트는 티에리 누빌이 3포인트 차이로 종합 6위에 그리고 팀 포인트는 2포인트 차이로 종합 3위를 기록하고 있습니다. 이제 시즌 절반을 온 WRC이기 때문에 이 상승세로 간다면 팀 포인트는 2위를 충분히 확보할 수 있을 것 같습니다. 드라이버 포인트는 2015 시즌에 욕심내기엔 조금 무리가 있지 않을까 싶네요. 점점 상위권에 가까워지는 현대모터스포트. 국내 선수가 데뷔하긴 어렵지만 최근 더랠리스트라는 프로그램을 통해서 WRC 드라이버를 선발하는 오디션 프로그램을 마련해 시도는 하고 있습니다. 진짜 드라이버로 차를 탈 수 있을지는 .. 더보기

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