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느낌

포르테 쿱 2.0이냐 1.6이냐 고민인 분들을 위한 제안! 개인적으로 어떤 엔진을 달리든 최신 엔진이 올라간 차량이기 때문에 경제 사정에 맞춰서 고르라고 하고 싶지만 같은 돈이면 좀 더 나은 것을 사고 싶은 것이 사람의 마음이니 1.6과 2.0을 모두 타본 사람입장으로 약간의 도움의 글을 써봅니다. 성능!! 두말 할 필요 없이 2.0입니다. 특히 고속으로 갈 수록 그 차이는 심하게 나기 때문에 가속의 답답함이 싫다면 2.0입니다. 그러나 잘 밟지는 않지만 그래도 스포츠 주행은 가끔 하는 정도라면, 1.6으로도 재미있는 드라이빙이 가능 할 것 입니다. 스포츠 주행이 반드시 누구를 이기기 위해서 하는 것이 아니라 자신이 즐기기 위해서 하는 것 이기 때문에 평상시 원하지 않는 지출을 줄이는 것이 오히려 나을 수 있습니다. 유지비!! 막히는 길이 아니면 큰 차이를 느끼.. 더보기
[N9000 체험행사] 넥센타이어 드라이빙 아카데미 참여 후기 10월 17일 N9000 체험행사인 넥센타이어 드라이빙 아카데미가 열렸습니다. 이번 행사는 넥센타이어[NEXEN TIRE] 주관, 알스타즈[R-Stars] 주최로 이루어 졌으며, 기아자동차[KIA MOTORS], 블스원[BULLSONE], 인치바이인치[Inchbyinch]가 후원을 하여 이루어진 행사입니다. 넥센타이어 N9000의 트레드 페턴은 강인한 이미지를 잘 표현됨 넥센타이어 N9000의 사이드 월 비닐도 뜯지 않은 포르테쿱에 장착된 포르테쿱 전용 휠과 N9000 이번 행사의 가장 중요한 부분은 미출시 넥센타이어 N9000을 체험을 하는 것이 주요 포인트이며, 추가적으로 알스타즈 이세창 감독님의 드라이빙 아카데미를 참여할 수 있다는 것 입니다. 한가지 더하자면 다들 목놓아 기다리는 포르테쿱을 비닐을.. 더보기
오피러스 GH270 스페셜 시승기[간단] 정말 오랜만에 다른 사람이 차를 운전해서 멀리 이동할 일이 생겼습니다. 판매가격은 35,740,000원이고 오피러스에서는 최하위 깡통 차종입니다. 전혀 추가적인 옵션이 없습니다. 보통 차를 테스트 할 경우 풀 옵션이 아닌 깡통을 가지고 테스트하고 광고를 할 때는 항상 최고급 등급의 풀 옵션으로 광고를 합니다. 광고와 동일한 차를 가지고 싶으면 최고 등급에 풀 옵션을 구매해야 합니다. 그러나 대부분 오너들은 풀 옵션 보다는 중간 등급을 구매하고 최상위 등급을 구입할 경우 보다 차라리 한 등급 위의 차량을 구매하는 케이스가 많습니다. TG 그랜져 풀 옵션을 구입할 돈이면 충분히 상위등급으로 분류되는 오피러스를 살 수 있습니다. 제가 시승한 차의 소유자 분도 비슷한 케이스 같습니다. 하위 등급이지만 차의 분류.. 더보기

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