마음 썸네일형 리스트형 마음의 여유는 운전의 기본! 운전을 좋아하는 사람들은 종종 드라이빙 테크닉이 아니라 주차 방법, 차선변경과 같은 기본적인 운전연수를 해줄 기회가 생긴다. 그러나 운전연수에서 단순히 기능만 알려주면 되는 것이 아니라 안전하게 운전할 수 있는 마음가짐도 같이 알려주어야 한다. 필자는 4월에 익숙해진 운전에 착각에 빠져 운전에 자만하는 주제로 '왜 스스로 운전을 잘하고 있다고 생각할까?'라는 포스팅을 한적이 있다. 앞선 포스팅에서 주제인 자만하지 말아야 하는 것과 같이 반드시 중요한 것이 바로 마음의 여유다. 운전에서 마음의 여유가 중요한 이유는 무엇일까? 자동차 운전 연습은 애인, 남편한테 배우면 싸운다는 이야기를 자주 듣는다. 그러나 이런 충고에도 불구하고 내 애인, 남편을 괜찮아! 이러고 같이 운전 연습을 갔다가 싸움만하고 돌아오는.. 더보기 포르테 쿱 얼라이먼트 및 휠 밸런스 작업 KMSA 튜닝 완료 후 길들이기 주행을 하면서 특별히 얼라이먼트와 휠 밸런스에 문제가 없다고 생각을 했다. 평소에 다니는 길이 그리 높은 속도가 아니라서 특별한 이상 증상을 발견할 수 없었던 상황이었다. 아주 늦은 심야시간에 일부러 조금 타이트하게 밀어 붙이면서, 전체적인 밸런스를 다시 확인해보니 약간 얼라이먼트와 휠 벨런스에 문제가 있다라는 느낌이 있어 바로 작업을 했다. 역시나 문제가 있긴 했지만, 전혀 얼라이먼트와 휠 밸런스를 보지 않은 상태치고는 너무나 규정 수치에 정확하게 나와서 당황했습니다. 휠까지도 밸런스가 완벽하더군요. 저속에서는 떨지도 않은 수치라서 민감하지 않으면 모를 수도 있는 오차가 있더군요. 얼라이먼트와 휠 밸런스 작업 후 테스트 주행에서 4000RPM봉인으로 달려보니 전체적으로 .. 더보기 진정 드라이빙 스킬을 추구하는 것인가? 아님 튜닝이 좋은 것인가? 마음은 스킬을 연구한다는 목적으로 튜닝을 합리화 하는 사람들이 많은 것 같다. 무엇을 타든 남들보다 더 빠르게 잘 달릴 수 있도록 하겠다는 생각이 스킬을 연구하는 사람의 자세가 아닌가 생각한다. 어떤 파츠가 많이 있냐 보다 자동차를 운전하는 그 자체에 포인트를 두어야 되지 않을까. 더보기 이전 1 2 3 4 5 6 다음
