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스피드페스티벌

'기대 반 걱정 반' 2011 아마추어 원메이크 경기... 드디어 어느 정도 표면으로 떠오른 2011 스피드페스티벌(이하 원메이크 경기)소식! 저도 참여하는 경기이기 때문에 '기대 반 걱정 반'인 상태입니다. 우선 변경된 내용과 약간 논란이 될만한 이야기에 대해서 이야기해 볼까 합니다. (의미를 부여하지는 마세요.) ▷ 크게 변경된 사항 경기 주관사 변경 : KMSA -> 이노션(현대자동차 계열사) 신규 클래스 등장 : 현대 클릭 -> 현대 아반떼 MD, 아마추어 전에 프로전 추가 제네시스 쿠페 3.8전 대회명 변경 : 스피드페스티벌 -> 코리아스피드페스티벌(KSF) 경기 진행 방식 변경 대행사가 바뀌는 것에 대해서 개인적인 아쉬움이 있지만 이미 결정 난 것인데 어쩌겠습니까...(아쉬워 아쉬워!! ㅡㅡ;) 아마도 새로운 주관사가 처음부터 완벽할 수 없고 변경되는.. 더보기
포르테 쿱 R 머플러 교체(규변 완료) + RS3 사용 소감 준비엘 티탄 머플러로 교체 후 구변 완료! 출력이 올랐다는 느낌은 없다. 흑흑... 그냥 소리만 크다. ㅠㅠ 경량화에 일단 만족! 실력이 안 되니 경량화라도...ㅎㅎ 2010년 경기 완료되면 순정 머플러로 다시 돌릴 생각이다. 쩝...조용한 것이 좋은건 왜일까...ㅎㅎ 예전에 시끄러운 겻도 좋던데;;;ㅎㅎ 괜히 어디 다니기 부담스럽다. RS3 장착 후 태백 연습주행을 했는데, 지난번 GM대우 태백 드라이빙 스쿨이 처음 태백을 달려본 것이라 실제로 연습주행은 처음이다. 어리버리하게 다니긴 했지만, 일단 RS2로 달렸을 때 보다는 확실히 더 끈끈하게 잘 노면을 잡고 있다. 물론 내 서킷 라인이 멍멍이 판이라 GG를 쳐야 했지만, 일단 타이어는 좋다. 특히 RS2보다 RS3는 열이 오르면 정말 끈끈하고 안정적.. 더보기
달릴 수 있다면 달리는 것이 레이서! 7월 3일~ 4일 일본 오토폴리스 KMSA 스피드페스티벌 번외 경기에서 저는 건강상 불참을 선언하고 너무나 아쉬워하고 있는데요. 레이서라면 달릴 수 있는 조건이 된다면 얼마든지 달려야 한다는 열정을 보여준 번외 경기가 아닌가 생각됩니다. 너무 가고 싶었지만 건강이 우선이니 큰 아쉬움을 남기고 포기를 한 만큼 어서 건강을 회복해서 다음 기회에 원정경기가 있다면 참여를 꼭 해야지 하는 생각이 듭니다. 저번에 일본 출장을 가면서 직접 내 차를 가지고 일본을 여행하면 정말 재미나겠다는 생각을 했는데, 혼자서 움직이기에는 드라이빙 하는 재미는 있을지 몰라도 여러 대의 차량이 같이 경기도 하고 놀 수도 있는 쉽게 접하지 못하는 경험은 인생을 살면서 한 번쯤 가지고 싶은 추억입니다. 완벽한 수중전이 되어서 이런 경험.. 더보기