오토 썸네일형 리스트형 [시승기] 타보지 않으면 모르는 올란도의 재미난 드라이빙 느낌!! 올란도 광고를 보면 '올란도의 본질은 드라이빙!' 이러는 광고가 있습니다. 올란도가 나름 드라이빙 느낌이 좋다는 것을 광고에서 이야기하고 있는데, 특히 '가족은 기본! 올란도의 본질은 드라이빙!' 이 문구에 '얼라? 정말? 응?' 이런 생각이 들더군요. 그래서 올란도를 시승하면서 드라이빙 재미라는 측면에 대해서도 관찰해보았습니다. 올란도 광고를 보고.... 오퐈~~~ 풍선 잡아줘~~ 이러면....♡.♡ 아주 그냥 콱!!! ㅡㅡ; 그럼 잡설을 접고 시작해볼까요!! ● 승용차에 근접한 나름 최적의 시트 포지션! 올란도는 기본적으로 승용차보다는 조금 높은 시야를 제공합니다. 그러나 시트에 앉아서 자세를 잡아보면 상당히 승용차에 근접한 자세를 취할 수 있고 덕분에 적극적인 운전을 하더라도 상당히 안정적인 느낌을.. 더보기 알페온에 오토크루즈? 안 달아주면 내가 달지 뭐! 지난번 '알페온에 하이패스? 안 달아주면 내가 달지 뭐!'에 이은 '알페온에 오토크루즈? 안 달아주면 내가 달지 뭐!' 포스팅입니다. 하이패스 포스팅에서 오토크루즈 포스팅을 예고했었는데 이제야 포스팅을 하게 되네요. 좀 시간이 오래 걸렸습니다. 알페온에서 없어서 아쉬운 하이패스와 오토크루즈 옵션! 사실 제조사가 달아주면 제일 좋지만 아쉬운 사람이 우물을 파야 합니다. 오토크루즈를 이미 장착하신 분들도 꽤 있을 것 같은데요. 장착하고 테스트하면서 정보를 조금 드리고자 약간 시간이 걸렸습니다. ^^; 알페온 오토크루즈를 장착하기 위해서는 우선 알페온 핸들에 맞는 오토크루즈 버튼을 구매하셔야 합니다. 그냥 버튼만 달고 소프트웨어는 세팅하지 않으셔도 되지만 사실 버튼 샀는데 오토크루즈가 동작하지 않으면...음... 더보기 [시승기] 엑센트 1.4 VVT 무시할 수 없는 퍼포먼스! 엑센트 1.4 VVT에 대한 편견이 생기는 대목이 바로 1.4리터급 엔진이라는 것이다. 예전에는 1.4리터급 알파 엔진이 너무 허무해서 그 당시에는 차라리 경차! 이런 생각을 했었는데, 이번 퍼포먼스 테스트를 하면서 감마 1.4 MPi VVT 엔진이 생각보다 물건이라는 판단을 할 수 있었습니다. # 엑센트 1.4 VVT의 의외의 달리기 성능! 이미 몸에 출력 높은 자동차의 느낌에 익숙해서 처음 엑센트 1.4 VVT의 느낌은 상당히 느려터진 거북이의 느낌이었습니다. 물론 경차(모닝, 스파크)를 타보고 느껴지는 좌절스러운 느낌보다는 '조금 괜찮은데?' 라는 생각하는 정도랄까요. 드리프트박스로 측정해서 기존 기록들과 비교해본 결과는 '의외인데?' 라는 생각이 들었습니다. 엑센트 1.4 VVT 자동변속기 제로백.. 더보기 이전 1 2 3 4 5 ··· 7 다음
