와인딩 썸네일형 리스트형 [시승기] 가속 패달 밟는 꿀 재미 보장!! 벨로스터 터보 + DCT 7단 한동안 해외에서 근무하느라 한국 자동차를 타볼 기회가 없어 시승기가 뜸했다. 이번에 국내에 귀국하면 바뀐 현대차를 느껴보고자 시승 일정을 요청하였고 그 첫 자동차가 벨로스터 터보 DCT 7단을 먼저 배정받았다. 아마 벨로스터 시승기를 쓰는 분 중 벨로스터로 해볼 수 있는 대부분을 해본 사람으로 손꼽을 정도로 벨로스터와 인연이 깊은데, 개인적인 경험과 더불어 15my 벨로스터 터보에서 느껴지는 부분을 중심으로 작성하였다. 최초 벨로스터는 독특한 디자인을 제외하고 사실 강렬한 한방이 없었다. 이후 1.6 T-GDi를 처음 적용하면서 고성능 이미지를 가지고 갈 수 있었지만 처음 적용하는 기술인 6단 DCT와 1.6 T-GDi는 초기 버전에서 발생하는 각종 이슈는 오히려 벨로스터의 이미지를 깎아 먹는 요소가 되.. 더보기 [후원사 소식] 유럽호평 울프 엔진오일 체험단 모집! 유럽시장에서 호평받고 있는 울프(Wolf)이 지난해 말 국내에 출시되었습니다. 울프(Wolf) 오일은 유럽 자동차 메이커 뿐만 아니라 국내 제조 자동차에 대한 공식 인증을 받은 합성유로 어떤 차량이라도 쉽게 맞는 오일을 찾을 수 있도록 공식 웹페이지에서 검색을 제공하고 있습니다. http://www.wolflubes.com/ 그리고 다른 경쟁사 제품을 사용 중이던 분들이 울프 오일 동급 제품으로 바꿔보려고 한다면 경쟁 제품을 가지고 울프 오일에서 같은 포지션에 있는 제품을 검색해 주는 기능도 있습니다. 가끔 찾아보면 재미있습니다. ^^ 그건 그렇고 이번에 그렇게 글을 쓰는 이유는 국내 수입 판매사인 리갈모터스에서 좋은 소식을 알려왔습니다. GS 오토오아시스에 울프 엔진오일이 입점하면서 체험단을 모집한다고.. 더보기 [시승기] 재미나지만 조금은 아쉬운 벨로스터! 벨로스터 시승기가 꽤 많이 올라왔죠? 개인적으로 벨로스터 디자인보다는 주행 감성에 대해서 상당히 관심이 많았고 다른 분들이 이야기하는 주행 감성에 대해서 직접 느껴보고 싶어서 어렵게 시승차를 구해서 시승을 해보았습니다. 어렵게 시승차를 구한 만큼 열심히 분석해 보았습니다. 그럼 본격적으로 제가 본 벨로스터 이야기를 풀어 보겠습니다. ▷ 벨로스터 최대 장점은 디자인! 벨로스터는 처음에는 고성능에 대한 기대로 관심을 끈 차종이지만 독특한 디자인이 알려지고 나서는 디자인이 차량 이미지의 대부분을 차지하는 모델이라 할 수 있습니다. 전반적인 느낌은 정면은 아반떼보다 큰 느낌이고 측면은 엑센트보다 짧은 느낌입니다. (엑센트 해치보단 조금 깁니다.) 특징적인 리어 디자인은 멀리서 벨로스터인지 한눈에 알아볼 수 있는.. 더보기 이전 1 2 3 4 5 다음
