이미지 썸네일형 리스트형 국내시장의 디젤 엔진 강세, 이후 판도에 대한 개인적인 생각 연일 계속되는 폭스바겐 그룹 2.0 TDI 디젤 엔진 이슈는 보도는 마치 디젤 엔진이 계속 강세를 보일 수 없을 것 같은 느낌을 받을 수 있다. 국내 수입차 업계가 디젤 엔진을 올리고 상승 가도를 달린 것은 맞는 일이고 여기에 국내 제조사와 소비자의 오해(?) 등으로 더욱 상승세는 가파르게 올라갔다. 이번 폭스바겐 2.0 TDI 사건을 요약하면 미국 연방 환경보호청(EPA)와 캘리포니아 대기자원 위원회(CARB)에서 폭스바겐 2.0 TDI 디젤 엔진 ECU에 숨겨진 두 가지 모드의 프로그램을 찾아냈다고 밝혔다. 실험실(테스트) 모드에서는 주요 디젤 배기가스를 적게 발생하도록 하고 실제 주행에서는 40배 이상 더 배출된다고 한다. 2009~2015 생산된 '제타', '비틀', '골프' 2014, 2015 .. 더보기 쉐보레 임팔라, 반기면서도 조금 걱정되는 이유 쉐보레는 내달 임팔라를 선보일 예정이다. 혹자들이 말하는 쉐비빠(?) 처럼 보이는 필자가 보는 임팔라에 대한 걱정과 기대에 대해서 이야기해보려 한다. 2010년 알페온 출시 당시 한국GM도 고민이 많았을 것이다. 임팔라냐 뷰익 라크로스이냐...아마 내부적으로 국내 소비자들에게는 조금더 고급스러운 라크로스가 적합하다고 생각을 했던 것 같고 이에 알페온이라는 이름으로 뷰익 라크로스를 출시한 것으로 판단된다. 당시 임팔라가 국내 출시되었다면...음...엄청난 비난의 목소리를 들어야 했을 것이다. 라크로스를 알페온으로 내놓으면서 나름 핵심(?) 옵션이 빠진 것은 여전히 아쉬움으로 남는다. 해외에서는 알페온과 제네시스가 비교되지만, 국내에서는 포지션 자체가 그랜저와 알페온이 비교된다. 그냥 내가 알페온 오너가 제.. 더보기 올 뉴 투싼[TL] : 상품은 굿, 가격은 글쎄... 현대차, ‘올 뉴 투싼’이 지난 17일 신차 발표회를 진행했다. 아직도 그리 오래된 차로 보이지 않는 2세대 모델인 투싼ix가 09년에 선보이고 약간 디자인 손질을 거쳐 지금까지 이어지다 완전히 새로운 3세대 모델을 출시한 것이다. 최근 주변 사람들이 현대나 기아 자동차를 추천하라고 하면 완전 변경이 있는 모델만 추천하고 있는데, 그 이유는 디자인이나 성능이 아니라 바로 주행성능과 안전성 때문이다. 현대가 인터넷에 이야기되는 쿠킹호일이라는 이야기 때문이 아니라 최근 출시되는 모델은 무거워지고 연비가 비록 떨어지더라도 안전성이라는 부분에서 큰 개선이 이루어졌다.'특히 최근 몇 년간 진행된 서킷 테스트 등은 실제로 부분 변경이 있는 모델에서도 느껴질 만큼 다른 부분이 느껴지기 때문이다. 현대가 이런 행보를 .. 더보기 이전 1 2 3 4 ··· 10 다음
