제네시스쿠페 썸네일형 리스트형 레이스 타이어로 사용되는 한국타이어 R-S3 이야기! 국내 모터스포츠에는 모든 자동차 타이어 회사들이 한 자리씩 후원하고 있습니다. 그중 가장 으뜸이라고 할 수 있는 것은 한국타이어라 할 수 있습니다. 한국타이어가 가장 큰 스폰서인 DDGT를 비롯하여 오피셜 제품으로 들어가 후원하는 KSF와 크루즈 원메이크가 있고 슈퍼 6000에서는 선택적으로 한국타이어가 사용되고 있습니다. 개인적으로 가장 많이 사용하는 타이어인 R-S3는 많은 클래스에서 사용되고 있고 특히 아마추어 레이스에서 가장 인기 있는 타이어라 할 수 있습니다. (오피셜이라 다른 타이어를 못 써요...ㅋ) R-S2와 N9000을 비교하라면 비슷한 그립이라고 할 수 있지만, N9000과 R-S3를 비교하라면 확실히 R-S3가 그립이 좋은 타이어라 할 수 있을 만큼 스포츠성이 상당히 강한 타이어입니다.. 더보기 5월 19일, 20일 KSF와 CJ 슈퍼레이스 통합라운드로 스타트! (수정) 프로와 아마추어 선수 모두 기다리는 경기 일정이 발표되었습니다. 전체 일정은 아직 확인되지 않았으나 첫 경기 일정이 발표되었습니다. 이번 첫 개막전은 대한민국 모터스포츠의 양대 산맥인 KSF와 CJ 슈퍼레이스가 통합으로 첫 경기를 시작하게 됩니다. 현재까지 알려진 바로는 총 6전이라고 알려졌으나, 정확한 일정이 나오지 않았고 챌린지 경기는 프로경기와 달리 원데이 형식을 띠고 있기 때문에 총 5경기가 진행됩니다. 각종 매체에서 CJ 슈퍼레이스와 KSF가 하나가 된다는 이야기가 있었으나 결국 한 경기만 같이하고 나머지 경기는 따로 진행됩니다. 1년만에 국내 모터스포츠에서 중요한 자리를 차지한 KSF도 나름 입지를 더 확고히 하려는 의지가 있는 것 같습니다. 오랜 역사를 자랑하는 CJ 슈퍼레이스는 출전 선수와.. 더보기 포르테 쿱이 나오지 않으니 괜히 마음이 흔들린다. 차라리 제네시스 쿱을 사는 것이 더 나을 것 같다는 생각도 은근히 들기도 한다. 유지비야 BK가 훨씬 들지만... 한번에 좋은 차를 사서 더 오래 타는 것이 나을까? 라는 생각을 은근히 하게 된다... 쩝...매년 파업으로 고전하는 자동차 생산 업체도 문제지만 매년 반복해서 기다리는 소비자들도 힘들다. 소비자가 매년 차를 사는 것은 아니지만 어찌 차를 주문할 때 마다 파업이란 말인가... 그래서 더 고민스럽다... 내가 좋아라 하는 대배기량에 수동 미션을 장착한 BK가 더 좋을 것 같다는 생각을 계속하게 된다... 2.0에 수동 미션도 그리 낮은 배기량은 아니지만.... 스스로가 100% 만족할 차가 아니라는 점 그리고 BK에 비해서 추후에 작업해야 하는 부분이 너무 많다는 것이... 많은 아쉬움으로 남.. 더보기 이전 1 2 3 4 다음
