HD 썸네일형 리스트형 소울 가격 정책 및 옵션 정책이 엉망이내... 기아 : 소울 가격표 첨부 즘 신차를 계속 출시하고 있다 올 마무리 신모델이될 소울... 근데 가격 정책을 현대에서 배워먹은 그대로 써먹고 있다... 특히나 필요도 없는 오토미션 옵션은 고급모델은 무조건 집어 넣고... 가격도 쓸데 없이 높이고 더군다나 소울의 아이덴티티를 더욱 높여주는 18인치 휠은 일부 모델에만 적용하고 있다.. 참....이런거 보니 사고 싶지 않다... 가격대비 완전 꽝이다... 같은 가격이면 아반때, i30이나 포르테를 구매하는 것이 오히려 옵션이 좋고 차량의 가치도 조금 높게 측정될 것으로 판단된다. 실제로 소울은 경차수준의 차량으로 수동미션을 모든 모델에 선택 가능하게 해야 하는 것이 맞는 것 같은데... 더군다나 오토미션 조작형태는 ㅡㅡ;; 저가형이다...근데 가격은 고가다... 더보기 아반때 HD 오토 터보 동호회에 아는 분이 아반때 1.6 오토에 터보를 인스톨하여 잠시 옆좌석에 타면서 찍은 동영상입니다.. 1단에서 2단에서 변속시 살짝 슬립이 나고 2단에서 3단에서도 변속시 살짝 슬립이 나고 있더군요... 슬립이라고 하기엔 조금 그런 수준이긴 하지만... 미션을 보강하거나 약간 조정하여 슬립으로 인한 변속지연만 줄어들어도 좀더 빠른 차가 될 것 같습니다. 1.6 감마 엔진이 역시나 생각대로 재미난 엔진이란 것은 확실 한 듯합니다. 어제의 비공식 드레그에서도 괜찮은 기록을 보여 주었습니다.. 미션 조금 보강된다면 좀 더 기록차이가 크게 날 것 같군요... 더보기 아반때HD, i30, 포르테, 소울, 제니시스 쿠페 제원 아반때HD 제원 지금은 2.0 라인업이 없어졌다. 초기에는 2.0 베타2를 장착한 아반때가 있었다. 뒷좌석이 i30 보다 편하다. 패밀리카로 적당하다. 너무 크지도 너무 작지도 않다. 그러나 준중형은 준중형 일뿐이다. 중형차의 넓이와 비교하는 것은 무의미하다. 자료 출처 : 현대자동차 아반때 제원 정보 i30 제원 제원상 아반때HD와 큰차이는 없다 그런대 코너링이 좋다고 이야기 하는 이유중 하나가 서스펜션의 셋팅이 다르다. 그리고 강성이 아반때HD보다 조금더 강한듯 하다. 이건 개인적인 느낌이니 정확한 강성차이는 모르겠다. 순정 상태에서 코너링은 탄탄하고 잘잡아 주었다. 최근들어 느낌상 아반때HD 보다 프런트가 조금은 더짧은 느낌이 있다. 그러나 지원상은 동일하다... 리어가 아반때HD 보다 짧다. 뒷좌.. 더보기 이전 1 2 3 4 다음
