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Car & Motorsport

2017 WRC 몬테카를로 SS1 사망 사고 발생 그리고 현대 WRC 누빌 전체 선두 진행 중 2017 WRC 몬테카를로 랠리 SS1 구간에서 주행하던 현대 WCR 팀 헤이든 패든의 차량이 미끄러운 노면에서 스핀 후 전복하면서 관객을 덮치는 사고가 발생했습니다. 드라이버와 코드라이버는 무사히 빠져나왔지만 사고를 당한 관객은 가까운 병원으로 후송되었으나 결국 사망하고 말았네요. 이 사고로 사고 처리와 안전을 위해서 오거나이저는 SS1 구간은 취소됐습니다. 현대 WRC 팀은 유가족에게 깊은 애도의 뜻을 전하며, 전체적인 지원에 약속했습니다. 현대 WRC팀은 2017 팀 챔피언쉽과 드라이버 챔피언쉽, 코드라이버 챔피언쉽 등 전부문 우승을 노리고 있습니다. 4년 연승을 기록한 폭스바겐이 WRC를 떠났고 다시 복귀한 도요타와 시트로엥은 적응 시간을 가질 것으로 예상되기 때문에 현대 WRC 팀에 더욱 기대가.. 더보기
올뉴모닝(JA) 더넥스트 스파크를 떨어 트릴수 있을까? 기아차에는 두 경차가 있습니다. 모닝과 레이죠. 저는 레이에게 더 좋은 점수를 주고 모닝보다는 스파크에 더 좋은 점수를 주고 있었습니다. 이유는 시승에서 레이는 비교할 차량이 없을 정도로 넓은 실내 공간을 보여 주었고 모닝은 시승 중 편하고 좋지만 특정, 조건에서 불안정한 피드백을 주었기 때문입니다. 그래서 저는 더 넥스트 스파크를 더 좋아하고 실제로 하나 가지고 있지요. 더 넥스트 스파크가 출시되고 모닝과의 경쟁에서 더 신형 모델인 더 넥스트 스파크가 시장에서는 우위를 점하게 되었습니다. 이런 상황에서 경차 Top 자리를 빼앗긴 기아차도 가만히 있을 수 없지요. 사실 조금 늦은 감이 있습니다. 올 뉴 모닝의 출시가 말이죠. 지나 17일 공식 출시된 3세대 올뉴모닝은 각종 수치에서 봐도 바로 쉐보레 더넥.. 더보기
꿈을 향한 20~30대를 위한 쉐보레 올뉴크루즈 미디어 쇼케이스 인터넷 관람 후기 올뉴크루즈 미디어 쇼케이스 행사에는 참여하지 못했지만 그래도 인터넷으로 공식 행사에 참여(?)했습니다. 언제나 그렇듯 쉐보레의 자신감은 점점 높아지는 것 같습니다. 9년 만에 완전히 바뀐 크루즈에 대해서 간단하게 이야기하고 시승을 기약해 봅니다.110kg 경량화를 달성하고 74.6% 광범위한 초고장력 및 고장력 강판이 적용됨은 물론 110kg 경량화까지 달성했다는 것에서 고무적입니다. 소부경화강(Bake hardening Steel : 항복강도 높은강) 21%까지 확대 적용해 외부 충격에 더 강하게 만들어 졌다고 합니다. 더욱 실내 공간이 아반떼AD보다 넓다고 합니다. 이미 아반떼AD도 한대 가지고 있어서 그런지 솔깃하네요. 넓은 공간은 꽤 중요한 부분입니다. 발표에서 말했듯 소형 SUV의 자리를 넘볼 .. 더보기

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