결과 썸네일형 리스트형 [카더라] 도요타 86 2017 모델 : 파워 Up + Facelifted 우리에게는 타쿠미 차로 알려진 도요타 86은 2012년 출시되었다. 운전을 좋아하는 사람들에게 핸들링이 재미난 차로 꾸준히 인기를 끌고 있는 도요타 86은 물론 직선 빠따(파워)는 아쉽다고 할 수 있다. 하지만 착착 걸리는 변속감과 특유의 방향조정 반응을 도요타 86을 타본 사람들은 그 매력에 쉽게 빠지고 만다. 필자도 도요타 86을 타보고 나서 한대 보유하고 싶은 차종이라 평소 관심 깊게 보고 있다. 그렇게 관심을 가지는 이미 시간이 흘러 2015년이다. 이제는 도요타 86의 페이스리프트 이야기기가 간간히 들린다. 그래서 조금 알아본 결과를 공유해 본다. 대부분 해외 인터넷 매체가 2016년 중반에 새로운 모델로 출시 예정으로 보고 있다. 전면 범퍼와 헤드라이트 디자인이 변경, 리어 범퍼와 디퓨져, 스.. 더보기 2013 KSF 최종전 : 새로운 챔피언 탄생! 지난 10월 19일 20일 양일간 2013 KSF 마지막 라운드가 진행되었습니다. 올해 KSF에서는 선수들의 이동으로 새로운 판도를 예상할 수 있었는데요. 이미 바로 전 라운드에서 제네시스 쿠페 10과 제네시스 쿠페 20 클래스에서는 정의철 선수와 강병휘 선수가 이미 시즌 챔피언을 확정을 지었고 포르테 쿱 챌린지에서는 김재현 선수가 완주만 한다면 문제없이 시즌 챔피언을 확정 지을 수 있는 포인트 결과를 보여 주었습니다. 아반떼 MD 클래스에서는 전인호 선수와 김대규 선수가 포인트 싸움을 벨로스터 마스터즈 클래스에서는 이경국 선수와 이진욱 선수, 김병서 선수, 심성훈 선수 등 이렇게 4명이 포인트 경쟁을 펼치게 되었죠. 이번 최종전에서는 의외의 상황과 차량 트러블 등으로 다양한 변수가 존재하게 되었는데요... 더보기 KSF R4 2012년 KSF 챔피언들의 활약이 돋보인 경기... 지난 3R부터 KSF에서는 새로운 클래스를 투입하였습니다. 바로 벨로스터 터보 마스터즈 클래스인데요. 이 클래스는 세미 프로 클래스로 아마추어에서 프로로 넘어가기 위한 중간 단계 역할을 하는 클래스라고 생각하시면 됩니다. 물론 참가 선수의 폭과 실력 편차가 다양하기는 하지만 중요한 것은 목적이 그렇다는 것이고 앞으로 그 목적에 맞게 클래스의 선수들의 실력 편차가 줄어들지 않을까 합니다. 이번 KSF에서는 전년도 챔피언들의 확약이 가장 크게 두드러진 모습을 볼 수 있었습니다. 우선 제네시스 쿠페 10 클래스에서는 예선에서는 서한 퍼플모터스포트 김종겸 선수가 1위를 차지하면서 2013 KSF 제네시스 쿠페 10 클래스의 가장 핫(HOT)한 젊은 선수라는 것을 확고히 했고 이어 아트라스BX 레이싱팀의 조항우 .. 더보기 이전 1 2 3 4 ··· 8 다음
