드라이빙 썸네일형 리스트형 국내 기업보다 먼저 선빵 날리는 BMW 코리아! [급 호감이다!] 김한용 기자님 블로그인 어바웃카에서 재미난 소식을 접했습니다. BMW 코리아에서 서울 근교에 자동차 드라이빙 센터을 만든다는 소식입니다. 그것도 일반인들이 참여할 수 있는! 중요한 것은 서울 근교라는 것이고 거기다가 더 핵심은 한국 기업이 아닌 외국 자동차 회사가 우리 한국에 드라이빙 센터를 만들고 자동차 문화를 선도하겠다는 이야기를 하는 것입니다. 이 이야기를 들은 국내 자동차 회사는 BMW에 한 방 먹은 기분일 것 같습니다. (이런 생각이 안 든다면 정말 문제 있는 것임...) 국내 자동차 관련 업체들이 열심히 해외에서 홍보를 하지만, 국내에는 상당히 무심하게 느껴집니다. 그나마 조금 모터스포츠 후원을 하기도 하지만 사실상 어떤 문화를 만든다는 의미에서는 조금은 다른 접근 같습니다. 그렇다고 모터스포.. 더보기 카레이싱은 돈 싸움, 그 싸움에서 이기려면? 연습 효율을 높여라! 카레이싱을 하고 싶어요. 라는 새로운 드라이버(?)를 만나면 항상 돈 이야기를 먼저 꺼낼 수밖에 없다. 본격적으로 카레이싱을 하는 것을 떠나서 스포츠로 즐기는 수준으로 생각하더라도 타이어, 기름, 숙식비 등을 생각하면 결코 저렴한 스포츠가 아니다. 그래서 많은 사람이 금전적 부담으로 합법적인 범위의 모터스포츠에 뛰어들지 않고 있다고 해도 과언이 아니다. 하지만 혹자는 모터스포츠의 태생이 귀족 스포츠이고 고비용이라는 것은 당연하다고 한다. 물론 나도 이런 부분을 인정하지만 왜 저렴하게 즐기는 방법은 알려주지 않는 것일까... 단순히 아마추어를 넘어 특히나 세계적인 무대로 가기 위해서는 재능보다 재력이 우선(?) 이라는 오토레이싱 기사를 보면 좌절하고 싶은 것이 사실이다. 하지만 사람이 대단한 것은 꿈을 포.. 더보기 [시승기] 신형 2세대 i30, 그냥 승용차가 되다. 1세대 i30이 그리워진다. 운 좋게 지인을 통해서 신형 i30을 시승해볼 기회를 잡았습니다. i30이 어떻게 생겼는지는 이미 충분히 공개되었고 거기다가 저는 KSF 캠프에서 지겹게 봐서 그런지 디자인이 새롭다거나 끌린다거나 보다는 직접 시승해봐야 알 수 있는 주행 감성에 대해서 상당히 궁금했었습니다. 기존 1세대 i30기 주목받은 이유 중 하나인 드라이빙 감각이라는 부분에서 정말 큰 점수를 주고 있었고 새로 등장한 2세대 i30은 3가지 스티어링 모드가 있다는 것을 보고는 스포티 함을 얼마나 잘 조율 했을지 느껴보고 싶었습니다. ▷ 3가지 스티어링 모드는 다양한 소비자 욕구를 만족하게 할 장점! 호기심을 가지고 만난 3가지 스티어링 모드, 소비자에 따라서 같은 스티어링 세팅이라도 무겁고 가볍고 이야기하는 것이 다른 것을 생각한다면.. 더보기 이전 1 2 3 4 5 6 7 ··· 13 다음
