모닝 썸네일형 리스트형 [신차] 경차 모닝의 늦은 터보 출시 소식, 반갑다!! 기아차는 차량 주행에 중요한 파워트레인을 카파 1.0 터보 엔진 탐제한 모델을 추가하여 2015년형 더 뉴 모닝을 출시했다. 경차에 TPMS와 크루즈 컨트롤이 들어가고 각종 USB/AUS 단자와 운전석/조수석 풋랩프를 도입했고 탐제된 엔진에 따라서 차별화된 포인트 컬러와 패턴을 준비해 두었다고 한다. 이번 2015년 모델이 올라간 모닝 터보는 최고출력 106마력(ps), 최대토크 14.0kg•m 성능을 냅니다. 뭐 레이에서 이미 적용한 스펙이라 신기하진 않군요. 더 뉴 모닝 터보의 변속기는 레이와 같이 CVT이고 연비는 레이보다 더 우수합니다. 경차에서 아쉬운 부분이라면 바로 출력입니다. 기존 모델들도 경차 무게를 감당하기에 적당하지만, 충분하진 않았죠. 경차에 터보 엔진은 개인적으로 상당히 좋은 조합이.. 더보기 쉐보레 스파크 S : 만족스러웠던 파워트레인! 대한민국에 경차를 떠올리면 티코, 마티즈, 아토스, 비스토, 모닝, 레이, 스파크 등 이런 모델이 떠오릅니다. 개인적으로 경차라고 하면 상기되는 모델이 스파크인데요. 예전에 느꼈던 스파크의 주행 감성이 너무나 매력적이라는 느낌이 있어 항상 떠오르는 것 같습니다. 사람들이 경차를 생각하면 항상 저렴한 유지비! 를 생각하게 됩니다. 최근에는 구입비용에서 유류비까지 경차보다 더 저렴하게 운영할 수 있는 승용 디젤 자동차가 늘어나면서 경차가 오히려 외면받는 상황이 되고 있기도 합니다. 같은 돈으로 훨씬 크고 힘도 좋고 연료비고 적게 드는 차를 선택할 수 있으니 말이죠. 하지만 여전히 경차에 대한 매력은 있습니다. 좁은 골목주행이나 작은 공간을 활용하기 위한 주차 공간을 이용하거나 각종 세금 등 큰 차이는 아니지.. 더보기 [시승기] 엔카 차PD 시승단에서 다시 느껴본 올 뉴 모닝 간략하게 요약하면 모닝은 경차로서는 만족스럽습니다. 하지만 여전히 가격대는 아쉬움이 남습니다.경차를 생각하는 소비자의 기본적인 인식은 가벼운 차! 라는 개념이 아니라 저렴한 유지비라는 인식이 가장 크고 특히나 가격 또한 착할 것이라는 것이 기본적인 생각입니다. 그러나 올 뉴 모닝은 그런 부분에서는 아쉬운 것이 많지요. 이제 가격은 익숙할 때도 되었는데, 여전이 적응이 안되는 군요. 그리고 세컨드카 개념으로 보기엔 개인적으로 장거리 주행에서 너무 불편하게 느껴졌고 그냥 도심용 차량으로는 괜찮게 생각이 들었습니다. 아무리 비싸더라도 주행 감각만 좋아도 참 좋게 보고 싶은데... 저는 그냥 스파크 살랍니다. 실용성이 중요하면 그냥 레이!더 자세한 이야기는 http://www.encar.com/cc/review.. 더보기 이전 1 2 3 4 ··· 6 다음
