방법 썸네일형 리스트형 카레이서로 스폰을 받고 싶다면, 스폰서의 입장에서 생각해보라! 카레이서가 되고 싶어요! 어떻게 하면 되나요? 이런 질문을 받으면 무엇을 먼저 이야기하시나요? (딱히 카레이서가 되는 방법이라고 할 만한 정석은 없다는....) 이런 질문을 받으면 많은 사람이 제일 먼저 '집에 돈 많아?' 아님 '네가 돈 잘 벌어?' 등 우선 풍부한 자금력이 필요하다는 것을 먼저 강조합니다. 서글프지만 현실이 그렇긴 합니다. 그나마 저렴했다고 하는 원메이크 레이스도 사실 세월이 흐르면서 물가 상승률을 반영하는 것처럼 서서히 비용이 올라가고 있습니다. 어쩔 수 없지요. 하지만 가볍게 즐길 수 있는 경기가 있다는 것도 알려주면 좋지 않을까 싶군요. ^^ 사실 돈 이야기를 필연적으로 하는 이유는 모터스포츠는 풍부한 자금력이라는 것이 상당히 중요한 분야이기 때문입니다. 물론 원메이크 레이스와 .. 더보기 겨울에는 눈 올 때만 주의하면 되는 것이 아니다. 겨울철 운전중 주의해야 할 부분에 대해서 대부분 눈 올 때 상황만 가정하여 이야기하는 경우가 많습니다. 하지만 겨울에는 눈 내리는 상황뿐만 아니라 평소에도 주의해야 한다는 것을 잊어서는 안 됩니다. 특히나 눈이 오고 난 다음 염화칼슘을 열심히 뿌려 놓은 노면은 새벽 시간에 빙판으로 변하기도 한다는 것을 잊어서는 안 됩니다. 하지만 이 새벽 시간만 주의해야 하는 것이 아니죠. 염화칼슘이 뿌려진 노면은 일단 낮에도 평소보다 미끄럽습니다. 일반적으로 느끼기엔 별 차이 없게 느껴지겠지만, 염화칼슘으로 제설한 시기를 기준으로 극한의 상황과 같이 달린다면 제설 후 노면이 더 미끄럽다는 것을 느낄 수 있죠. 하지만 대부분 일상적인 주행을 해서 쉽게 인지하지 못한다는 것이 문제입니다. 여기서 실수를 하게 됩니다. 일상.. 더보기 쉐보레 볼트! 전기차냐? 하이브리드냐? 그건 생각하기 나름! [부제 : 그때 그때 달라요~~] 몇 개월 전 모 블로거에서 쉐보레 볼트에 있는 엔진이 자동차 동력에 관여한다는 이야기가 나왔었습니다. 개인적으로 드라이브 유닛이라는 것이 상당히 궁금해서 개인적으로 자료를 찾아보고 했는데, 당시에는 특별한 자료가 존재하지 않았습니다. 제가 직접적으로 물어볼 수 있는 채널을 통해서 알아보면 '엔진은 바퀴 동력 전달에 직접적으로 관여하지 않는다!' 라고 답변이 왔고 신뢰할 수 있는 정보이기 때문에 그렇게 믿고 있었습니다. 그런데...우선 정확한 정보는 전달하지 못한 점, 진심으로 독자 여러분에게 사과드립니다. 최근 찾아본 자료에 의하면 필요시 엔진이 직접적으로 바퀴에 힘을 전달하기도 한다는 이야기가 있었습니다. 쉐보레 볼트(Volt)가 전기차냐 하이브리드냐에 대해서 설왕설래가 있었는데, 일반적인 정의로 본다.. 더보기 이전 1 2 3 4 5 6 7 8 ··· 22 다음
