실내 썸네일형 리스트형 [비교시승기] 포르테 vs 라세티 프리미어 여러분이라면? #성능편 - 2014년 수정 오랜 기간 문제의 글이라 최근 버전으로 조금 수정했습니다. 2014.04.14 차량 주행성 비교를 위해서 라세티 프리어 1.6 (상태 메롱) 와 시승차로 제공된 포르테 GDI 1.6 이 준비되었습니다. 포르테 1.6 GDI A/T(풀옵션) vs 라세티 프리미어 1.6 A/T(렌터카) 그 두 번째! 퍼포먼스 편입니다.이번 포르테 1.6 GDI A/T와 라세티 프리미어 1.6 A/T 비교에 제공된 두 차량의 상태가 같다고 할 수 없으므로 라세티 프리미어는 최대한 기존에 관리가 잘 된 차량의 시승 기억을 더듬어 20140416에 새로 추가 작성합니다. 오래된 글이기도 하고 사실 이때 외부적인 압박이 좀 있었습니다. 쓰고 싶은 대로 쓰렵니다.ㅋ 포르테 1.6 GDI A/T vs 라세티 프리미어 1.6 A/T 가.. 더보기 [시승기] 2014 알페온 2.4 - 소소한 내면의 변화! 많이 팔리지 않아서 슬픈 알페온 2014년 2.4 모델을 시승했습니다. 다른 사람이 추천해 달라면 그랜저 HG를 제가 탄다면 다시 알페온을 선택하겠다는 생각은 변함이 없는데요. 이번 알페온 2014년 모델에서 변화된 부분을 점검하는 것을 중심으로 시승기를 작성했습니다.알페온 2.4의 외형은 기존 구형 모델과 신형 모델을 한눈에 구분하기 어렵습니다. 그래서 외형적인 부분은 그냥 집에 있는 알페온을 타는 기분이네요. 휠이 좀 작아져서 이 녀석이 2.4라고 느끼게 됩니다. 자세히 보면 알페온 엠블럼이 살짝 바뀌었습니다. 살짝 다듬어진 느낌이라 안정감이 더한 느낌을 줍니다. 외관은 다른 분의 포스팅을 보시는 것이 좋을 것 같아서~ 링크로 대체합니다. 오디오 시스템이 진화하면서 UI가 변경되었습니다. 살짝 기존과.. 더보기 신형 제네시스, 옵션보다 기본기 개선이 돋보인다. 국내 자동차 문화에 상당히 큰 영향을 준 제네시스가 2008년 이후 6년 만에 신형 제네시스로 바뀌어 등장했다. 현대가 후륜구동 베이스의 자동차를 아주 처음 내놓은 것은 아니다. 아주 오래전 현대에서 만들어진 자동차 중에는 후륜구동 베이스가 있었다. 하지만 제네시스의 등장이 상당히 큰 영향을 준 이유는 생각보다 괜찮은 자동차를 만들었기 때문일 것이다. (생각보다...라는 부분은 개인마다 다르다.) 디자인이라는 부분은 호불호가 갈리겠지만, 꾸준히 쌓아온 자체 기술력으로 강력한 파워의 대형 후륜구동 세단과 스포츠카로 분류되는 제네시스 쿠페의 등장은 상당히 깊은 인상을 준 것은 인정해야 할 것 이다. 물론 비교하자면 상대적으로 떨어지는 주행 감성이나 밸런스에 대해서는 아쉬운 부분이지만 말이다. 그럼 이번 신형.. 더보기 이전 1 2 3 4 5 6 ··· 13 다음
