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제네시스

2012 KSF 5R 우승과 2012 시즌 챔피언...고마움과 약간의 아쉬움... 마지막 대회는 DDGT와 KSF가 함께하면서 코리아 모터스포츠 통합대전이라는 타이틀로 두 경기가 같은 날에 진행되게 되었습니다. 그래서 이번 챌린지 레이스는 2Day 경기를 하게 되었는데, 2011년 첫 경기 이후 오랜만에 2Day 경기를 하는 것입니다. 심적으로나 체력적으로는 경기가 이틀 동안 진행되면 편해집니다. 대신에 생길 수 있는 변수가 커지면서 레이스 준비에 대해서는 조금 더 어려워 질 수도 있습니다. 이번처럼 토요일은 비가 오고 일요일은 드라이가 되거나 한다면 말이죠.(2011년 첫 경기가 예선은 드라이에서 결승은 폭우가...그러면서 많은 변수가 생겼었죠.) 토요일 예선을 미리 DDGT NT 클래스에 출전하는 윤성식 선수가 브리핑 타이밍과 관광공사에서 오신 블로거 분들과의 미디어 세션 준비로 .. 더보기
신형 제네시스 쿠페 실물은 사진빨보다 조금 나은 것 같더군요. 코리아 스피드 페스티벌 최종전이 열리던 2011년 11월 13일 현대자동차는 신형 제네시스 쿠페인 '더 뉴 제네시스 쿠페(The new Genesis Coupe)'의 신차발표회를 가졌습니다. 제네시스 쿠페에 대한 동경은 아마도 후륜이라는 점 때문에 더 크게 작용하는 것도 있는데, 역시나 도리도리를 하고 싶다는 것은 자동차 운전을 좋아하는 사람이라면 한 번쯤 생각하는 일이죠. 온로드에서 그립으로 주행하는 것을 더 선호하는 사람도 있지만 그렇다고 도리도리는 못해! 이런 이야기를 듣고 싶지는 않겠죠? 둘 다 잘한다면 최강이지만...(황 선수면? ㅋ) 어찌 되었든 실물로 본 '더 뉴 제네시스 쿠페'는 나쁘지 않았습니다. 단지...뭔가 조화가 아쉽다 하고 싶은 구석이 많았지만 말이죠. 시각적으로 특별한 강렬함을 .. 더보기
[NO 위장막] 제네시스 쿠페 FL 사진 유출!!! 다음 차는 제네시스 쿠페다! 라고 할 정도로 요즘 제네시스 쿠페에 대한 관심이 급증하고 있습니다. 특히나 국산 후륜 스포츠카라는 점과 FR라는 구조로 도리도리(드리프트)를 할 수 있는 국산 모델이기 때문입니다. (언젠가 도리도리는 꼭 하고 싶네요...) 보배드림에서 흘러나온 사진으로 제가 보기에는 공장에서 찍힌 것이 돌아다니는 것 같습니다. 사진상으로 희미하게 보닛에 덕트가 있는데 GDI 엔진의 발열을 잡으려는 조치인지 아니면 모양만 낸 것인지는 모르겠습니다. 아마도 발열을 위해서 제작한 것이 아닌가 조심스럽게 추측해 봅니다. 실제로 위장막 없는 모습은 본 분에 의하면 사진보다 훨씬 멋지다고 이야기하는데...디자인은 그냥 충격;;;(멋지다는 생각이 안 듭니다....ㅠㅠ) 얼핏 보면 예전 투스카니 FL2 .. 더보기

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