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쉐보레 말리부 어떤가?! - 시승기 2편 [신 나게 달려보자!] 최근 160만km를 주행 테스트를 거친 말리부라는 기사가 올라왔습니다. 그러나 국내에 출시된 심장병 걸렸다는 말리부, 너무 길게 테스트해서 달리기 성능은 요따위인가? 라는 생각이 들기도 합니다. ㅋㅋ 저는 요따위 심장병! 무시해도 된다는 의견을 이야기했었는데요. 그래서 더 심도 있게 시승해봤습니다. 조금(?) 빡시게!! ㅋㅋ 물론 성능에 대한 부분은 이미 말리부 성능에 대한 부분에 대해서 언급했기 때문에 간략하게 우리가 생각을 바꿀 수 있는 정도로만 이야기할 예정입니다. 이런 시선도 있고 저런 시선도 있다는 정도로만 생각해서 봐 주십시오. 무조건 출력은 높아야 해! 이러는 분들은 그냥 다른 좋은 사이트를 구경하시는 것이 시간을 절약하는 일일지도 모릅니다. ▷ 서킷에서도 쓸 만할 것 같은 하체 세팅! 심장.. 더보기
[시승기] 엑센트 1.4 VVT 무시할 수 없는 퍼포먼스! 엑센트 1.4 VVT에 대한 편견이 생기는 대목이 바로 1.4리터급 엔진이라는 것이다. 예전에는 1.4리터급 알파 엔진이 너무 허무해서 그 당시에는 차라리 경차! 이런 생각을 했었는데, 이번 퍼포먼스 테스트를 하면서 감마 1.4 MPi VVT 엔진이 생각보다 물건이라는 판단을 할 수 있었습니다. # 엑센트 1.4 VVT의 의외의 달리기 성능! 이미 몸에 출력 높은 자동차의 느낌에 익숙해서 처음 엑센트 1.4 VVT의 느낌은 상당히 느려터진 거북이의 느낌이었습니다. 물론 경차(모닝, 스파크)를 타보고 느껴지는 좌절스러운 느낌보다는 '조금 괜찮은데?' 라는 생각하는 정도랄까요. 드리프트박스로 측정해서 기존 기록들과 비교해본 결과는 '의외인데?' 라는 생각이 들었습니다. 엑센트 1.4 VVT 자동변속기 제로백.. 더보기
신형 모닝에 대한 아쉬움과 기대... 저도 신형 모닝을 잠시나마 타보았습니다. 경차의 종결자(?)쯤으로 생각되는 신형 모닝에 아쉬움과 기대감이 듭니다. 그냥 제가 타보고 느낀 신형 모닝에 대해서 풀어 볼까합니다. 모닝 VAN이 사라졌고 기본 가격이 754만원에서 880만원으로 훌쩍 뛰면서 각종 옵션이 추가되었습니다. 특히 안전 관련 부품이 많이 추가되었는데요. 수긍이 되지만, 그래도 너무 고급으로 가기 위한 노력만 집중한 것이 아닌가(?) 싶기도 합니다. 경차에 기대하는 다양한 요소 중 가장 큰 부분은 저렴한 유지비와 가격일 것입니다. 물론 수입차에서 경차지만 럭셔리 경차들이 존재하지만, 모닝이 그런 럭셔리 경차들과 경쟁하는 모델은 아니겠죠. 모든 자동차 기본 가격이 올라간다면? 그럼 서민을 위한 자동차는?? 저렴하면서 그냥 굴러가기 위한 .. 더보기

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