GDI 썸네일형 리스트형 [비교시승기] 포르테 vs 라세티 프리미어 여러분이라면? #성능편 - 2014년 수정 오랜 기간 문제의 글이라 최근 버전으로 조금 수정했습니다. 2014.04.14 차량 주행성 비교를 위해서 라세티 프리어 1.6 (상태 메롱) 와 시승차로 제공된 포르테 GDI 1.6 이 준비되었습니다. 포르테 1.6 GDI A/T(풀옵션) vs 라세티 프리미어 1.6 A/T(렌터카) 그 두 번째! 퍼포먼스 편입니다.이번 포르테 1.6 GDI A/T와 라세티 프리미어 1.6 A/T 비교에 제공된 두 차량의 상태가 같다고 할 수 없으므로 라세티 프리미어는 최대한 기존에 관리가 잘 된 차량의 시승 기억을 더듬어 20140416에 새로 추가 작성합니다. 오래된 글이기도 하고 사실 이때 외부적인 압박이 좀 있었습니다. 쓰고 싶은 대로 쓰렵니다.ㅋ 포르테 1.6 GDI A/T vs 라세티 프리미어 1.6 A/T 가.. 더보기 철 지난 K5 2.4 GDI 생각 보다는 괜찮았다. 하지만.... 뒤 늦게 기아자동차 K5 2.4 GDI 를 시승해 보았습니다. 시승기와 별개의 이야기를 적어 볼까 합니다. K5는 이제는 흔하게 볼 수 있는 마치 예전의 쏘나타와 같습니다. 하지만 동경을 할만한 가치를 제공하지는 못 합니다. 이상하죠. 그 무엇의 동경의 기준은 쏘나타입니다. 대부분의 사람들에게 중형차라고 하면 쏘나타가 떠 오르는 것은 아마도 K5가 아직은 완벽하게 자리 잡지 못해서 그런 것이 아닌가 싶습니다.어찌 되었든 가장 스타일리쉬한 국산차로 손꼽을 수 있는 K5는 그 이상도 그 이하도 아닌 것 같습니다. 주행을 하면서 만족을 할 수 있는 자동차가 진짜 자동차라는 것이 제 개인적인 생각인데...그런 부분에서 K5는 탈락입니다. 자세한 이유는 아래의 링크를 통해서 전달 드리겠습니다. 더보기 벨로스터 터보, 1.6 GDi 터보 어떤 느낌일까? 국내에 돌아다니는 벨로스터 터보를 직접 본 적이 있었는데, 생각보다 강렬한 무엇인가를 느끼지는 못했습니다. 테스트 카의 주행 환경을 봐도 특별히 서스펜션 개선이 눈에 띄게 알아볼 수 있는 환경도 아니어서 그냥 리어 범퍼에 배기구 형태가 다르다는 정도만 느껴졌습니다. 이미 벨로스터 터보에 대한 이야기가 외국에서는 자주 나왔었고 디자인도 예측이 가능한 수준이어서 특별히 새롭거나 신선한 느낌은 적은 듯합니다. 그래도 개인적으로 디자인은 이제는 마음에 드는군요..쿨럭;;ㅋㅋ ▷ 이제는 준중형 자동차 2.0 NA 엔진을 볼 수 없는 것일까... 엔진 다운사이징과 저 배기량, 고효율, 고출력이라는 부분에 대해서 국제적인 요구가 많은 시점입니다. 환경 보호와 자원 절약이라는 측면에서 당연한 이야기입니다. 개인적으로 .. 더보기 이전 1 2 3 4 ··· 12 다음
