말리부 썸네일형 리스트형 뒤늦은 반격 말리부 디젤 - 변속기와 엔진으로 승부수! 쉐보레 말리부 디젤이 드디어 출시되었습니다. 2011년 11월에 출시된 말리부는 초기 출시 때부터 디젤 모델에 대한 기대가 있었습니다. 하지만 2년이 더 지난 2014년 3월이 되어서 출시를 했습니다. 현대기아차는 예전 로체와 쏘나타 NF에서 디젤 트림을 만날 수 있었습니다. 물론 최근에는 현대기아차는 하이브리드 모델에 집중하고 있지요. 개인적인 예상으로는 말리부 하이브리드가 먼저 나올 수도 있을 것 같다고 생각했으나, 디젤이 먼저 나오는 걸 봐서는 나름 잘하고 있는 것 같기도 합니다. ^^ ( 늦긴 했습니다...) 이번 말리부 디젤 모델에서 기존 쉐보레 출시 모델과 차이가 있는 것은 엔진과 변속기입니다. 특히 변속기! '보령미션'이라고 하는 별칭을 가진 변속기가 최근에는 Gen2로 업그레이드되면서 개선.. 더보기 2014 G2 크루즈, 가격은 내리고 Gen2 미션으로 업그레이드해서 출시! 크루즈는 차량의 기본적인 차체는 다들 만족하지만, 유독 변속기와 엔진 출력에 대해서 불만이 많았습니다. 하체도 좋지만, 그 좋은 하체를 끌어내서 사용할 수 있는 파워가 없던 것이 크루즈의 아쉬움이었는데요. 이 배경에는 머드미션이라는 보령미션이 가장 큰 영향을 주었습니다. 그런데 이번에 2014 G2 를 출시하면서 변속기를 GEN2 미션으로 교체하고 상품성을 강화한 새로운 패키지를 내놓았습니다. 사실 많이 늦었지요. 이상하게도 효자 모델은 뒤로 가고 그리 영향도 없는 모델부터 GEN2가 적용되다니요. 물론 말리부에 먼저 적용한 것은 전략적으로 잘한 것이지만, 신차가 출시되고 얼마 되지 않은 시점에서 있던 일이라 그 효과가 미비했지요. 처음부터 GEN2가 출시되었다면 얼마나 좋았을까요? ^^ 크루즈가 기존에.. 더보기 컨테이너 4개! 16톤을 버티는 쉐보레 말리부! 지난 주말 말리부 루프 강성 테스트 티저 광고가 인터넷을 떠들썩하게 했습니다. 그 결과가 드디어 오늘 공개되었는데요. 대형 컨테이너 4개, 자그마치 16톤을 말리부가 견뎌냈다고 합니다. 물론 정확히 하면 양쪽 기둥에 대한 저항과 무게 분산까지 계산한다면 정확히는 16톤은 아닙니다. 뭐 일단 꽤 잘 버틴다는 것은 사실로 확인이 되었습니다.이번 말리부 루프 강성 테스트 1분 30초의 영상에서 말리부는 지붕 위에 대형 컨테이너를 무려 4개나 쌓았음에도 완벽하게 탑승 공간을 유지하는 놀라운 차체 강성을 보여줬습니다. 시험에 사용된 컨테이너는 길이 40피트(12.192m), 높이 8.6피트(2.62m)에 무게만 무려 3.9톤인 대형 컨테이너 여기에 균형을 유지하기 위해 컨테이너 하단에 400kg의 철판을 덧대, .. 더보기 이전 1 2 3 4 5 6 다음
