자동 썸네일형 리스트형 [시승기] 타보지 않으면 모르는 올란도의 재미난 드라이빙 느낌!! 올란도 광고를 보면 '올란도의 본질은 드라이빙!' 이러는 광고가 있습니다. 올란도가 나름 드라이빙 느낌이 좋다는 것을 광고에서 이야기하고 있는데, 특히 '가족은 기본! 올란도의 본질은 드라이빙!' 이 문구에 '얼라? 정말? 응?' 이런 생각이 들더군요. 그래서 올란도를 시승하면서 드라이빙 재미라는 측면에 대해서도 관찰해보았습니다. 올란도 광고를 보고.... 오퐈~~~ 풍선 잡아줘~~ 이러면....♡.♡ 아주 그냥 콱!!! ㅡㅡ; 그럼 잡설을 접고 시작해볼까요!! ● 승용차에 근접한 나름 최적의 시트 포지션! 올란도는 기본적으로 승용차보다는 조금 높은 시야를 제공합니다. 그러나 시트에 앉아서 자세를 잡아보면 상당히 승용차에 근접한 자세를 취할 수 있고 덕분에 적극적인 운전을 하더라도 상당히 안정적인 느낌을.. 더보기 [시승기] 엑센트 1.4 VVT 무시할 수 없는 퍼포먼스! 엑센트 1.4 VVT에 대한 편견이 생기는 대목이 바로 1.4리터급 엔진이라는 것이다. 예전에는 1.4리터급 알파 엔진이 너무 허무해서 그 당시에는 차라리 경차! 이런 생각을 했었는데, 이번 퍼포먼스 테스트를 하면서 감마 1.4 MPi VVT 엔진이 생각보다 물건이라는 판단을 할 수 있었습니다. # 엑센트 1.4 VVT의 의외의 달리기 성능! 이미 몸에 출력 높은 자동차의 느낌에 익숙해서 처음 엑센트 1.4 VVT의 느낌은 상당히 느려터진 거북이의 느낌이었습니다. 물론 경차(모닝, 스파크)를 타보고 느껴지는 좌절스러운 느낌보다는 '조금 괜찮은데?' 라는 생각하는 정도랄까요. 드리프트박스로 측정해서 기존 기록들과 비교해본 결과는 '의외인데?' 라는 생각이 들었습니다. 엑센트 1.4 VVT 자동변속기 제로백.. 더보기 [시승기] 함박눈과 함께한 신형 엑센트[RB] 기대하던 신형 엑센트를 시승을 해보게 되었습니다. 특히나 요 며칠 출장으로 엑센트를 가지고 다녔는데요. 이번 포스팅은 분석하지 않은 단순히 일상에서 느껴지는 부분만 기록하였습니다. [출장만 아니었어도...스키장 갈 수 있었는데...ㅠㅠ] 엑센트의 직접적인 소비자 타겟을 나름 정리해 보면 경제적인 차를 원하는 직장인, 업무용 자동차를 생각하는 회사, 그리고 저렴하고 재미난 차를 원하는 드라이빙 마니아 정도로 생각됩니다. 무엇보다는 엑센트가 자리하고 있는 위치를 보면 소형차가 가지는 저렴한 유지비가 엑센트 구매의 주요한 이유일 것입니다. 1.6 GDI 엔진을 선택하면 아반떼 MD와 세금으로는 이득이 없지만 작은 차체에서 주차의 편리함과 가벼운 공차 중량으로 연비의 이득을 생각한다면 여전히 소형차의 이점을 그.. 더보기 이전 1 2 3 4 5 다음
