Car & Motorsport 썸네일형 리스트형 아반때HD, i30, 포르테, 소울, 제니시스 쿠페 제원 아반때HD 제원 지금은 2.0 라인업이 없어졌다. 초기에는 2.0 베타2를 장착한 아반때가 있었다. 뒷좌석이 i30 보다 편하다. 패밀리카로 적당하다. 너무 크지도 너무 작지도 않다. 그러나 준중형은 준중형 일뿐이다. 중형차의 넓이와 비교하는 것은 무의미하다. 자료 출처 : 현대자동차 아반때 제원 정보 i30 제원 제원상 아반때HD와 큰차이는 없다 그런대 코너링이 좋다고 이야기 하는 이유중 하나가 서스펜션의 셋팅이 다르다. 그리고 강성이 아반때HD보다 조금더 강한듯 하다. 이건 개인적인 느낌이니 정확한 강성차이는 모르겠다. 순정 상태에서 코너링은 탄탄하고 잘잡아 주었다. 최근들어 느낌상 아반때HD 보다 프런트가 조금은 더짧은 느낌이 있다. 그러나 지원상은 동일하다... 리어가 아반때HD 보다 짧다. 뒷좌.. 더보기 포르테에 대한 아쉬움 처음에 포르테를 상당히 관심을 가지고 보고 있었다... 출퇴근을 하면서 포르테 위장막 차량을 직접 본적이 있기 때문에 더욱 기대를 하고 잇었다... 어짜피 차대는 현재 아반때 HD와 동일 할 것이라는 판단이었다... 특히나 서스펜션쪽이 같을 것이라는 생각을 많이 하고 있었다... 특히나 아반때나 i30 이나 서스펜션 구조가 동일하고 일부 셋팅이 달라져서 상당한 코너링을 보여준다... 두 차량을 시승해보면 아반때HD에 i30 서스펜션 셋팅을 올리게 되면 거의 동일한 움직임을 보인다... 그러다 보니 나름 포르테에도 동일한 구조의 서스펜션을 구조를 하고 나오길 기대를 많이 하고 있었던 것이다. 이분은 포르테에 대한 아쉬움으로 남을 것으로 보인다... 물론 서스펜션 구조도 중요하지만 셋팅이 얼마나 잘 되었냐가.. 더보기 60만원 짜리 구형 아반때... 자동차를 좋아 하는 사람들은 목적이 다르긴 해도 대부분 달리기 좋아하는 사람들이... 드래그, 와인딩, 타임트라이얼 등 그들만의 언어를 사용하여 이야기를 한다... 개인적으로 와인딩을 주로하는데.... 차를 바꾸고 나서 와인딩을 거의 하지 않고 있었다.... 디젤 오토...;;만약 스틱이면 여전히 밤마다 와인딩을 하고 있었을 듯 하지만... 최근 아는 동생이 아반때 구형을 구입을 하고... 티뷰롱 스테빌과 어디서 굴러먹은 건지 몰라도 순정서스에.... 타이어도 최근 넥센 N5000을 끼우고... 다니고있다... 처음에 가지고 왔을 땐...차 상태가 말이 아니다가 점점 다듬어 지는 걸 보니... 확실히 주인이 차를 만드는 것 같다... 새로 차를 수리하고 나서...확실히 차가 착착 감켜 주는 것이.... .. 더보기 이전 1 ··· 300 301 302 303 304 305 306 다음
